嵐圖首款轎車追光會(huì)量產(chǎn)，答案是肯定的。 嵐圖追光不僅已經(jīng)量產(chǎn)，而且自發(fā)布以來就備受關(guān)注，不到一個(gè)月已收獲超 1 萬訂單。它首批新車已于 1 月 13 日在嵐圖總裝工廠正式量產(chǎn)下線，并將在春節(jié)前運(yùn)送至國內(nèi)各大城市。 嵐圖追光搭載了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。比如自主研發(fā)的中央集中式 SOA 電子電氣架構(gòu)，這一架構(gòu)具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢，能將算力集中到一個(gè)中央大腦，形成智能“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，為車輛硬/軟件升級提供無限可能。 在設(shè)計(jì)方面，遵循嵐圖品牌“天地鯤鵬”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，以“光影美學(xué)”為理念，將傳統(tǒng)美學(xué)與現(xiàn)代科技融合。前臉采用封閉式格柵和展翼式 LOGO 貫穿前大燈，側(cè)面線條修長，低趴車身姿態(tài)和溜背式車頂兼具運(yùn)動(dòng)感與力量感，尾部有貫穿式 LED 光源尾燈和可升降電動(dòng)尾翼。 動(dòng)力上，標(biāo)配雙電機(jī)智能四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)最高功率 160kW，后電機(jī)最高功率 215kW，最高時(shí)速 210km/h，零百加速 3.8s，電池峰值放電功率可達(dá) 500kW，風(fēng)阻系數(shù) 0.22，全系標(biāo)配電動(dòng)尾翼，麋鹿測試成績 83km/h。 續(xù)航方面，109kWh 電池包提供 730km（CLTC）續(xù)航，82kWh 電池包提供 580km（CLTC）續(xù)航，充電 10 分鐘能有 230km 續(xù)航里程。 智能駕駛方面，搭載自研的高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)，可達(dá)到 L2.9 級自動(dòng)駕駛水平，支持 30 多項(xiàng)智能輔助駕駛功能，全系標(biāo)配 AR-HUD。 內(nèi)飾方面，有著同級最大的乘坐空間，座艙長達(dá) 1940mm，全車座椅均標(biāo)配加熱、通風(fēng)和按摩功能，前排座椅 12 向調(diào)節(jié)，后排靠背角度可調(diào)并提供腿托。配備 128 色無極調(diào)節(jié)全域呼吸式氛圍燈，門板處有特殊膜片材料打造的鯤鵬羽翼發(fā)光面板。 安全方面，電池采用自研的“云母”電池系統(tǒng)，車身結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼使用比例高，擁有多項(xiàng)主動(dòng)安全功能。 總之，嵐圖追光從各方面來看都是一款出色的車型，量產(chǎn)下線為消費(fèi)者帶來更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）