嵐圖追光的固態(tài)電池是由嵐圖自己研發(fā)的，其重要合作供應(yīng)商是孚能科技。 半固態(tài)電池介于液態(tài)電池與固態(tài)電池之間。從電解質(zhì)分類來看，鋰電池分為液態(tài)、凝膠、半固態(tài)、準固態(tài)和全固態(tài)。半固態(tài)電池的電解質(zhì)呈凝膠狀，像果凍一樣。 在 2021 年 1 月，東風汽車與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)了 50 輛搭載半固態(tài)電池的東風風神 E70 進行試點示范運營。但嵐圖追光的半固態(tài)電池并非來自贛鋒鋰業(yè)。 孚能科技為嵐圖追光的半固態(tài)電池提供了電芯和模組。孚能科技的半固態(tài)電池具有不少優(yōu)勢，比如能降低針刺過程中的電芯溫度，通過 100%SOC 針刺試驗，常溫循環(huán) 2000 次容量保持率 85%以上。 嵐圖追光搭載的半固態(tài)電池，在超長續(xù)航里程和超高補能效率基礎(chǔ)上，具備不冒煙、不漏液、不起火的安全保障。其 82kW·h 動力電池系統(tǒng)是行業(yè)首個量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池，搭配超跑級別的 0.22 風阻系數(shù)和百公里能耗僅 15.6kW·h 的永磁同步電機，可實現(xiàn) 580km 的續(xù)航里程，峰值充電功率達到 230kW，最快 10 分鐘補能 230km。即使在零下 20 攝氏度的低溫環(huán)境中，仍可保證 90%的電池性能。 總之，嵐圖追光的半固態(tài)電池供應(yīng)商是孚能科技，這款電池性能出色，為車輛帶來了優(yōu)秀的續(xù)航和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）