嵐圖夢(mèng)想家汽車油電混合相當(dāng)不錯(cuò)！ 能耗方面，多位車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明，不同路況和載重下，綜合油電耗較為經(jīng)濟(jì)。比如在一半城市日常道路加一半高速，載重 2 個(gè)行李箱，動(dòng)能回收設(shè)置為弱，2000 公里花費(fèi)約 307 元。還有長(zhǎng)測(cè)顯示，跨越五大省，綜合油電耗約 0.496 毛每公里。 駕駛體驗(yàn)上，120 以下動(dòng)力隨叫隨到，100 以內(nèi)尤其出色，130 以后加速稍顯不足。車輛靜音和操控不錯(cuò)，高速?gòu)澋辣憩F(xiàn)好。但司機(jī)座椅長(zhǎng)途駕駛可能不太舒適。 功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程達(dá) 236 公里，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高到 45%，虧電油耗百公里 5 - 7 升。車身高度可調(diào)，電磁減震，魔毯功能確保舒適與安全結(jié)合。四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，可應(yīng)對(duì)多種路況。 模式方面，更新版本后，油電混合模式在 85%電量以下，速度 80km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，50km/h 以上維持，舒適模式下電量會(huì)動(dòng)態(tài)維持在 80%。不過(guò)也有車主希望能自己設(shè)置保電量，并提高駕駛模式切換的準(zhǔn)確率，修復(fù) ACC 自動(dòng)變道等功能。 外觀上，商務(wù)氣息濃厚，前臉直瀑式中網(wǎng)威嚴(yán)感足，貫穿式大燈視覺(jué)效果好。車身龐大，側(cè)面鍍鉻元素多，車尾辨識(shí)度高。 車內(nèi)像移動(dòng)頭等艙，三塊 12.3 英寸液晶顯示屏有科技感，環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，真皮材質(zhì)檔次感高。后排行政座椅功能多，最后一排舒適性也不錯(cuò)。 動(dòng)力上，混動(dòng)版搭載 1.5 升渦輪增壓增程器，輸出馬力 136 匹，最大功率 100 千瓦。能實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)等多種模式，配 25 千瓦時(shí)三元鋰電池，純電續(xù)航 82 公里，最大續(xù)航里程超 700 公里。駕駛體驗(yàn)平穩(wěn)，低速線性，深踩加速踏板有推背感。采用前雙叉臂、后五連桿式懸架結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，新手和女司機(jī)易上手。 在實(shí)際使用中，有車主發(fā)現(xiàn) 70 碼以上優(yōu)先消耗燃油，70 碼以下電機(jī)驅(qū)動(dòng)。而且在低溫環(huán)境下，電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)成率較高，不擔(dān)心里程焦慮。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入可解決冬季冷啟動(dòng)問(wèn)題?？偟膩?lái)說(shuō)，嵐圖夢(mèng)想家油電混合在能耗、駕駛體驗(yàn)、功能等方面表現(xiàn)出色，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）