嵐圖汽車(chē)有油電混動(dòng)車(chē)型。比如嵐圖追光 PHEV，它在多個(gè)方面表現(xiàn)出色。 續(xù)航方面，搭載 43kWh 大容量電池，CLTC 純電續(xù)航里程達(dá) 262km，綜合續(xù)航里程達(dá) 1260km，是新能源 PHEV 轎車(chē)?yán)锛冸娎m(xù)航最長(zhǎng)的車(chē)型，能實(shí)現(xiàn)城市用車(chē)一周一充，滿(mǎn)油滿(mǎn)電一口氣從武漢到北京，超低綜合油耗僅 0.5L/100km（WLTC）。 座艙方面，車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為 5088*1970*1505mm，軸距 3000mm，車(chē)內(nèi)空間超大。配備禮賓座艙全功能座椅，前后四座均有按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)，還有 2.18 平米攬星逐日全景天幕，加上深海級(jí)隔音降噪、森林級(jí)智能空氣管理系統(tǒng)以及殿堂級(jí)丹拿音響等配置，提供多種座艙模式。 智駕方面，擁有同級(jí)唯一 L2.9 級(jí)高階智能駕駛，有 NOA 點(diǎn)對(duì)點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛，泊車(chē)助手功能及應(yīng)用場(chǎng)景豐富，還有百萬(wàn)級(jí)可預(yù)判魔毯底盤(pán)，能實(shí)現(xiàn)懸架軟硬主動(dòng)智能可調(diào)，搭配前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤(pán)，駕乘舒適性佳。 安全方面，采用首創(chuàng)的 2000MPa 一體式熱成型激光拼焊門(mén)環(huán)以及 2000MPa 鋁硅涂層車(chē)門(mén)防撞梁，整車(chē)高強(qiáng)鋼+鋁合金占比超 77%，熱成型鋼占比達(dá) 27.3%，還有 24h 云 BMS 電池醫(yī)生、31 個(gè)智能傳感器和 27 項(xiàng)主動(dòng)安全功能。 嵐圖夢(mèng)想家油電混動(dòng)的試駕感受也不錯(cuò)。能耗方面，有車(chē)主實(shí)測(cè)在不同路況下能耗表現(xiàn)較好。駕駛體驗(yàn)上，120 以下動(dòng)力隨叫隨到，靜音和操控出色，但司機(jī)座椅可能不太舒適。功能方面，純電 CLTC 續(xù)航里程增加，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提高，虧電油耗低，車(chē)身高度可調(diào)，四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大。模式方面，油電混合模式在特定電量和速度下發(fā)動(dòng)機(jī)介入，舒適模式下電量動(dòng)態(tài)維持，但有車(chē)主希望能自己設(shè)置保電量并提高駕駛模式切換準(zhǔn)確率。 嵐圖 FREE 油電混動(dòng)整體不錯(cuò)。智能化方面，車(chē)機(jī)系統(tǒng)流暢，功能豐富，語(yǔ)音和手勢(shì)控制靈敏。性能駕控上，加速?gòu)?qiáng)勁，操控靈活，底盤(pán)優(yōu)秀，配備空氣懸掛。外觀有獨(dú)特設(shè)計(jì)，內(nèi)飾質(zhì)感好，座椅和天幕等表現(xiàn)不錯(cuò)，續(xù)航可達(dá) 318km，駕駛輔助好用，但也存在車(chē)機(jī)反應(yīng)慢、后排座椅不能調(diào)節(jié)角度等問(wèn)題。 總之，嵐圖汽車(chē)的油電混動(dòng)車(chē)型在續(xù)航、座艙、智駕、安全等方面都有可圈可點(diǎn)之處，能滿(mǎn)足用戶(hù)的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）