嵐圖夢(mèng)想家可以通過(guò)多種方式用油驅(qū)動(dòng)。 現(xiàn)在的版本中，舒適+油電混合模式下，電量在 85%以下，速度上到 80km/h 發(fā)動(dòng)機(jī)就介入，50km/h 以上維持。 對(duì)于長(zhǎng)途出行或沒(méi)電的情況，有幾種節(jié)能開(kāi)法。 一是駕駛模式選經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力模式先燃油優(yōu)先，待電量反充到 80%切換純電優(yōu)先，等電量低至 30%左右再切換燃油優(yōu)先，多位車友表示這種方式節(jié)能，能達(dá)到百公里 6 個(gè)油耗。 二是駕駛模式為經(jīng)濟(jì)，80%高保電情況下一直使用燃油優(yōu)先動(dòng)力模式，能一直保電 80%且節(jié)能。 三是動(dòng)力模式為智能，駕駛模式為舒適，這種模式容易自動(dòng)切換到 hev 進(jìn)入直驅(qū)，會(huì)緩慢掉電，用電輔助節(jié)能，但可能油耗較高，若選擇經(jīng)濟(jì)模式，理論上油耗會(huì)更低。 另外，選對(duì)適合行程的模式很重要。油電混合模式適合全程在高速上或目的地能有充電樁充電的行程。因?yàn)殡娏扛哂?90%時(shí)優(yōu)先用電，低于 90%且速度超過(guò) 80km/h 并維持在 40km/h 以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，低于 40km/h 則純電行駛，此模式不保電。 而燃油優(yōu)先模式適合超長(zhǎng)距離或全程補(bǔ)電不方便的行程，它能把電量鎖定在 80%，電量低于 80%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燒油反充，維持 80%時(shí)則和油電混合的油耗邏輯類似。 還要注意開(kāi)啟高速底盤自適應(yīng)功能，可有效降低風(fēng)阻，提高續(xù)航降低能耗?？刂扑俣葎蛩傩旭傄埠荜P(guān)鍵，盡量避免速度太快，不然油耗會(huì)高。 了解這些驅(qū)動(dòng)邏輯，就能開(kāi)出滿意的能耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）