嵐圖夢想家插混配置區(qū)別主要體現(xiàn)在以下方面： 從配置上看，嵐圖夢想家插混相比騰勢 D9 DM-i，多了快充、電動四驅、20 英寸鋁合金輪轂、疲勞駕駛提示、主動式 DMS 疲勞監(jiān)測、車側盲區(qū)影像、固定腳踏板、主動降噪、主駕腰部調節(jié)、副駕高低調節(jié)、前兩排座椅記憶、前排座椅放平、12.3 英寸副駕屏幕、Hicar、面部識別、手勢控制、前霧燈、AFS 大燈隨動轉向、外后視鏡記憶、內后視鏡自動防眩目、前排多層隔音玻璃、車載空氣凈化器等。 而騰勢 D9 DM-i 則在車道偏離預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、倒車車側預警、DOW 開門預警、主動剎車、并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、車道居中保持、道路交通標識識別、后排側安全氣囊、主駕膝部氣囊、全速自適應巡航、軟硬可調的可變懸掛調節(jié)、NFC 鑰匙、全車無鑰匙進入、220V 電源插座、真皮座椅、14 揚聲器丹拿音響、后排多媒體控制、128 色車內氛圍燈、前大燈雨霧模式、后窗側遮陽簾、全車多層隔音玻璃、車內香氛裝置、車載冰箱等方面更具優(yōu)勢。 在價格方面，騰勢 D9 DM-i 略低一些，且在智能駕駛輔助方面的配置優(yōu)于嵐圖夢想家插混。 在尺寸方面，嵐圖夢想家插混的車長、車寬以及軸距更有優(yōu)勢，騰勢 D9 DM-i 的車高略有優(yōu)勢。 動力方面，嵐圖夢想家插混采用雙電機，系統(tǒng)綜合功率為 420 千瓦，百公里加速時間為 5.9 秒，CLTC 純電續(xù)航里程為 236 公里；騰勢 D9 DM-i 采用單電機，系統(tǒng)綜合功率為 221 千瓦，百公里加速時間為 9.5 秒，NEDC 工況下的純電續(xù)航里程為 50 公里。嵐圖夢想家插混的動力和續(xù)航表現(xiàn)更出色。 底盤方面，嵐圖夢想家插混采用前雙叉臂和后五連桿獨立懸架，入門就有電動四驅系統(tǒng)；騰勢 D9 DM-i 則是前麥弗遜式和后多連桿獨立懸掛。 2024 款嵐圖夢想家插混在配置和價格上也有重大調整，電池全系增大至 43 度，增加快充接口，電動機和發(fā)動機性能提升，系統(tǒng)綜合功率增長至 420kW，系統(tǒng)綜合扭矩增長至 840N·m。三款主力插混車型指導價分別調低 3 萬元和 2 萬元，還有定金膨脹、加裝智能吸頂屏等優(yōu)惠。新款還提供 6 年/15 萬公里整車質保、三電終身免費質保和送充電樁。 2024 款在舒適配置方面也有調整，如手動第二排滑軌升級為全系電動，第二排座椅標配通風、加熱、記憶、按摩，并提供一鍵恢復和一鍵躺平。新增標配主動降噪，自適應遠近光燈變?yōu)槿禈伺?，中配的尊貴版及以上車型提供 L2 級駕駛輔助。 2024 款夢想家 PHEV 卓越版車型主打公務及商務需求，對準別克 GL8 在商務市場的位置；尊貴版車型更適合家庭選購，配置更豐富；旗艦版車型則提供空氣懸架+CDC 等更豪華的配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）