嵐圖夢(mèng)想家的前后防撞鋼梁表現(xiàn)相當(dāng)出色。 車(chē)身前端布置的是 2.5mm 鋁合金防撞梁，該防撞結(jié)構(gòu)采用擠出拉彎成型、拓?fù)鋬?yōu)化的封閉截面，還有梯形吸能盒結(jié)構(gòu)。這在低速碰撞時(shí)，能有效保護(hù)車(chē)體，降低維修成本。 車(chē)身后端采用強(qiáng)度分區(qū)設(shè)計(jì)，靠近乘客區(qū)域用熱成型 1500MPa 級(jí)別的材料，遠(yuǎn)離乘客位置是高強(qiáng)度鋼。這樣的設(shè)計(jì)使得高強(qiáng)度鋼的后防撞梁在低速碰撞時(shí)減少維修成本，而在高速追尾時(shí)熱成型鋼能有效保護(hù)乘客安全。 嵐圖夢(mèng)想家高達(dá) 75％的高鋼性車(chē)身，一體式側(cè)圍和頂部，前后都有防撞鋼梁。前防撞鋼梁是兩層且厚度高、前面整體全覆蓋。五重追尾保護(hù)設(shè)計(jì)，包括超高強(qiáng)度后防撞梁、超高強(qiáng)度吸能盒、超強(qiáng)鋁合金后副車(chē)架、激光拼焊熱成型后縱梁、超強(qiáng)座椅骨架及橫梁。美標(biāo)安全法規(guī)要求尾部碰撞時(shí)速為 80km/h，追尾子彈車(chē)質(zhì)量為 1368kg，而嵐圖夢(mèng)想家試驗(yàn)子彈車(chē)為 1650kg，時(shí)速高達(dá) 110km/h 超美標(biāo)進(jìn)行追尾，試驗(yàn)后后門(mén)仍可正常打開(kāi)，獲得 top-safety 官方認(rèn)證。后防撞梁距三排座椅后端 920mm，有超大的碰撞緩沖區(qū)域，還能增大儲(chǔ)物空間。 總之，嵐圖夢(mèng)想家在前后防撞鋼梁的設(shè)計(jì)和用料上都下足了功夫，為乘客提供了可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）