第一批嵐圖 free 車主的情況可以說(shuō)是各有千秋，但總體滿意度較高。 有的車主開了近 2 年，跑了近 4 萬(wàn)公里，駕乘體驗(yàn)不錯(cuò)。新款在純電續(xù)航和充電性能上有很大提升，比如新款充滿電后在北京市區(qū)道路行駛，開著空調(diào)還能跑 189 公里，電池剩 14%電量，從 14%到 99%充電耗時(shí) 1 小時(shí)，充電量 36 度。相比老款，續(xù)航提升約 70%，充電提升 50%。 有車主看重終身免費(fèi)充電權(quán)益，還有免費(fèi)送充電樁權(quán)益和終身三電質(zhì)保權(quán)益，覺(jué)得用車成本低，買個(gè)保險(xiǎn)就行。 有的車主覺(jué)得車機(jī)系統(tǒng)沒(méi)問(wèn)題，使用流暢，語(yǔ)音助手連續(xù)對(duì)話和指令識(shí)別率都不錯(cuò)，雖然有老車主沒(méi)升級(jí) 8155 芯片，但不影響日常使用。 首批車主中，有人因?yàn)榭捎涂呻娺x擇嵐圖 Free 增程版，適合長(zhǎng)途旅行和山區(qū)出行，也適合城市上下班通勤。有人對(duì)外觀滿意，覺(jué)得開著有面。空間表現(xiàn)超出預(yù)期，動(dòng)力優(yōu)秀，輔助駕駛高頻使用，能耗續(xù)航用電很省，車機(jī)也符合預(yù)期。 還有不少車主是原 BBA 車主，他們對(duì)嵐圖 FREE 給出了不同的表?yè)P(yáng)，比如有人覺(jué)得顏值高、后備廂空間大、沒(méi)有里程焦慮、符合性格等。對(duì)嵐圖品牌的理念和發(fā)展方向也比較認(rèn)可。 總之，第一批嵐圖 free 車主在車輛的多個(gè)方面都有較好的體驗(yàn)，雖然提出了像老車主車機(jī)繼續(xù)優(yōu)化、電池續(xù)航提升、能耗優(yōu)化降低能耗等改進(jìn)需求，但對(duì)車輛整體還是比較滿意的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）