理想和嵐圖的安全性對比情況各有千秋。 嵐圖夢想家是嵐圖 ESSA 原生高端智能電動架構的戰(zhàn)略之作，在安全性方面表現(xiàn)出色。它以舒適空間、舒享豪華、溫暖科技著稱，在后部碰撞試驗中，實際碰撞速度達到 110km/h，獲得“top safety”官方認證。車身結構采用鋼鋁塑混合設計，高強鋼+鋁合金占比超 79%，熱成形高強度合金材料占超 23.5%，鋁合金占比超 9.1%。 在車身前部，采用長前懸設計，結合上、中、下三道傳力路徑和四層分區(qū)變形模式，充分吸能并抑制碰撞能量入侵到乘員艙。在應對 25%小偏工況上，通過超高強環(huán)抱式車身結構確保乘員艙結構完整。 車身側面，下車體前地板區(qū)域布置多根熱成形橫梁，上車身區(qū)域全球首發(fā) 2000Mpa 一體式激光拼焊熱成形門環(huán)，提升連接強度。后部碰撞設計為五層追尾保護，能承受時速 110km/h 的高速追尾撞擊，超美標標準 37.5%。 理想 MEGA 號稱是全球最安全 MPV，車身采用“上鋼下鋁”結構，高強鋼+鋁合金占比超 78%，其中鋁合金占比超 44.5%。在車身前部采用短前懸設計，主要碰撞構件由鋁防撞梁、鋁縱梁和鋼制 shotgun 組成，內(nèi)部測試獲雙側 25%小偏置碰撞“G”的成績。 在應對 25%小偏工況中，上部車身區(qū)域通過兩條路徑傳遞碰撞能量。車身側面下車體前地板區(qū)域通過兩根橫梁傳遞載荷，側圍前門框加強板區(qū)域零件應用熱成形零件。后部碰撞考慮了美標后部高速碰撞工況，在時速 88 公里，70%偏置的追尾工況下能確保第三排乘客安全。 綜合來看，嵐圖夢想家上市 2 年來，在各種極端工況下已得到實戰(zhàn)檢驗和論證，將車身安全做到最優(yōu)。理想 MEGA 從已知材料來看，還有多處需要加強優(yōu)化。但汽車安全性不能僅看車身結構和用料，還需綜合車內(nèi)安全配置、智能駕駛輔助系統(tǒng)等多方面因素評判。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）