嵐圖夢想家可以轉(zhuǎn)營運。 嵐圖夢想家要轉(zhuǎn)營運，首先得裝交委 GPS 終端。 從車輛本身來看，嵐圖夢想家擁有諸多優(yōu)勢。 它基于全球首個雙動力高端原生電動架構(gòu)打造，搭載的“嵐海動力”支持高性能純電和智能多模驅(qū)動兩種動力方案，能兼顧續(xù)航里程、行駛品質(zhì)、動力性能和使用經(jīng)濟(jì)性等綜合需求。 動力方面，其混動系統(tǒng)由 1.5T 四缸發(fā)動機(jī)和前后雙電機(jī)組成，總功率高達(dá) 420kW，總扭矩達(dá) 840N·m，零百加速僅 5.9s，最高車速 203km/h。而且其發(fā)動機(jī)熱效率高，能做到同級別出色的 CLTC 饋電油耗 5.36L/100km。 底盤方面，采用風(fēng)琴式油門踏板，腳感好，起步有力且順滑安靜。底盤用料扎實，有雙叉臂和五連桿獨立懸架，還配備魔毯空氣懸掛，懸掛高低、軟硬皆可調(diào)。 在制動方面，百公里制動距離只有 37m。 空間上，長寬高達(dá)到 5315/1985/1800mm，軸距 3200mm，比別克 GL8 和豐田賽那等車型尺寸更大。四座版本后排空間極其奢侈，采用兩個完全獨立的航空座椅，配置豐富。 配置上，座椅具備多項調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)、加熱和座椅記憶等功能，還配備 Type-C 60W 充電接口。車機(jī)方面，有高通 8155 旗艦車載芯片，運算能力強(qiáng)，響應(yīng)速度快，還有千兆 5G 車載網(wǎng)絡(luò)。 安全方面，斬獲“中國十佳車身”“中國十佳底盤”“TOP Safety-中國極致安全巔峰挑戰(zhàn)”“TOP Intelligence-中國極智安全巔峰挑戰(zhàn)”四項大獎，安全性能卓越。 不過，要注意的是，嵐圖夢想家轉(zhuǎn)營運也有一些需要考慮的地方。比如成本問題，購置成本相對較大，每年的營運保險費用也不低。但如果綜合其性能、配置和空間等優(yōu)勢，在滿足相關(guān)規(guī)定和要求的前提下，嵐圖夢想家轉(zhuǎn)營運是可行的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）