嵐圖追光有混動版本。 嵐圖追光 PHEV 于 2023 廣州車展亮相，預(yù)售價 26.69 萬元。它在動力方面，采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機搭配前后雙電機的動力布局，系統(tǒng)綜合最大功率 390kW，峰值扭矩 810N·m。電池搭載 43kW·h 的大容量三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 262km，綜合續(xù)航里程 1260km。其混動系統(tǒng)擁有純電、串聯(lián)、發(fā)動機直驅(qū)、并聯(lián)、怠速發(fā)電和能量回收等多種模式，能根據(jù)不同駕駛場景擇優(yōu)切換，有效解決里程焦慮，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 在駕駛感受上，盡管車長超 5 米、車重超 2.2 噸，但動力強勁，駕駛輕快，在高能模式下轉(zhuǎn)向靈活，懸架響應(yīng)積極，變道超車一氣呵成，中后段加速表現(xiàn)出色。 底盤方面，有空懸+CDC 可變阻尼組成的魔毯底盤，能提前預(yù)知 5 - 10m 的路況并調(diào)整懸架，在三種懸掛模式下有不同感受，舒適模式像美式大沙發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)模式有德系車的厚重感，運動模式懸掛響應(yīng)積極，質(zhì)感不輸 56E。 NVH 表現(xiàn)出色，采用靜音輪胎、隔音玻璃等靜音材質(zhì)，60km/h 車內(nèi)噪音 55db(A)，120km/h 車內(nèi)噪音 65db（A），有豪華車的感覺。 智能駕駛輔助方面，搭載 L2.9 級智駕輔助功能，包含 NOA 點對點高速領(lǐng)航輔助駕駛，還有 RPA 全場景遙控泊車、APA 全場景自動泊車、RDA 循跡倒車等功能，支持遠(yuǎn)程遙控停車。 外觀上，采用家族式鯤鵬展翅設(shè)計前臉和星鉆式格柵，前臉撞風(fēng)面積更大以滿足散熱需求，側(cè)面保留純電版設(shè)計，通過輪轂樣式和鍍鉻飾條與純電車型區(qū)別，車身尺寸為 5088/1970/1505mm，軸距 3000mm，車尾取消可升降式尾翼，風(fēng)格更穩(wěn)重，貫穿式尾燈辨識度高。 內(nèi)飾與 EV 版本基本一致，有大連屏+中控屏，全車大面積仿麂皮包裹，采用環(huán)保材質(zhì)，質(zhì)感親膚柔軟，換擋為水晶換擋旋鈕和多邊形方向盤。前排主駕 12 向電動調(diào)節(jié)，前后四座均有按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動靠背調(diào)節(jié)，還有 2.18 平米全景天幕、深海級隔音降噪、森林級智能空氣管理系統(tǒng)、殿堂級丹拿音響等配置。 總之，嵐圖追光 PHEV 作為一款混動車型，在各方面都表現(xiàn)出色，值得關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）