嵐圖夢(mèng)想家在冰雪路面的測(cè)試情況相當(dāng)出色。 它搭載的全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，能智能分配前后輪動(dòng)力，讓車輛行駛更穩(wěn)定。其配備的牽引力控制系統(tǒng)和車身姿態(tài)控制系統(tǒng)，在單側(cè)冰雪路面能保證爬坡性能和平穩(wěn)行駛。 動(dòng)力方面，前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)峰值功率同級(jí)領(lǐng)先，加速和行駛在冰雪路面都很流暢。ESC 汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)和 EPS 電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)一步提升操控性能和行駛安全性。 新嵐圖夢(mèng)想家 PHEV 版本采用 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，總功率 420kW/571 馬力，扭矩 840 ?！っ祝惆偌铀賰H 5.9 秒。續(xù)航也有提升，新款搭載 43kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航 236km，綜合續(xù)航 1231km。 底盤方面，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架組合，并配備空氣懸架+CDC+魔毯功能。經(jīng)濟(jì)模式加速較慵懶，舒適模式動(dòng)力響應(yīng)輕快，還有郊游模式能增加底盤間隙。切換至雪地模式，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)切換至 50:50 固定扭矩分配比，降低車輛打滑幾率。 隔音部分有提升，老款前排雙層夾膠隔音玻璃，新款第二排也采用，靜謐性提高。舒適度方面，得益于懸架和減震系統(tǒng)，經(jīng)過顛簸路面能柔和過濾，山路過彎側(cè)傾抑制好。 電池有智能溫控系統(tǒng)保持活性，還有 1500 兆帕的電池防護(hù)板保障底部碰撞安全。純電續(xù)航里程在低溫環(huán)境仍能應(yīng)對(duì)日常通勤。最終成功完成多項(xiàng)挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出極端天氣下的極致駕控魅力?？傊?，嵐圖夢(mèng)想家在冰雪路面表現(xiàn)出色，能為用戶提供舒適安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）