嵐圖夢想家的轉(zhuǎn)彎半徑實(shí)測約為 6.4 米。這個(gè)數(shù)據(jù)相對來說是比較大的。 對于這樣較大的轉(zhuǎn)彎半徑，在實(shí)際駕駛中可能會在一些狹窄道路或狹小的停車場等場景中帶來一定的操作難度。比如在雙車道掉頭時(shí)，可能需要多揉一把輪。 不過，車輛的轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)不僅僅取決于轉(zhuǎn)彎半徑這一單一因素，還會受到車速、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)校以及駕駛員的操作習(xí)慣等因素的影響。如果您在駕駛嵐圖夢想家時(shí)遇到需要轉(zhuǎn)彎的情況，建議提前減速，并根據(jù)實(shí)際路況合理控制方向盤，以確保安全、順利地完成轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。 雖然嵐圖夢想家的轉(zhuǎn)彎半徑較大，但它在其他方面有著出色的表現(xiàn)。比如擁有超 200km 的純電續(xù)航，綜合續(xù)航更是高達(dá) 1200 公里以上。動(dòng)力出色，零百加速僅 5.9 秒，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，還配備有魔毯空氣懸架和 CDC 可變阻尼懸架，底盤舒適性不錯(cuò)。主被動(dòng)安全出色，車身采用大量高強(qiáng)度鋼和鋁合金，獲得了 C-NCAP 五星評價(jià)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高級，配置豐富，座椅舒適且功能齊全。外觀氣場足，顏值在線。所以綜合來看，嵐圖夢想家還是一款非常優(yōu)秀的車型，轉(zhuǎn)彎半徑這一不足在其眾多優(yōu)點(diǎn)面前，是可以通過合理的駕駛操作來彌補(bǔ)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）