嵐圖追光不只有純電模式。目前嵐圖追光推出了插電混動（PHEV）版本。 設(shè)計(jì)上，車頭多了常規(guī)前格柵，內(nèi)部采用類似點(diǎn)陣式且呈擴(kuò)散狀的設(shè)計(jì)，更顯大氣莊重。車側(cè)和車尾造型變化不大，新增雙色多輻輪圈，更顯年輕運(yùn)動。尺寸方面，長寬高分別為 5088/1970/1515mm，軸距 3000mm，高度增加 10mm，其他數(shù)據(jù)與純電版一致。 動力方面，搭載 1.5T 混動專用發(fā)動機(jī)，配備前后兩個(gè)電機(jī)。發(fā)動機(jī)最大功率 100 千瓦，驅(qū)動電機(jī)最大功率分別為 130 千瓦和 160 千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率 390 千瓦，最大扭矩 790 牛·米。電池容量 43kWh，CLTC 工況下純電續(xù)航 262km，滿油滿電下 CLTC 綜合續(xù)航 1227km，饋電油耗僅為 5.4L/100km。 配置方面，像魔毯功能的 CDC+空氣懸架、二排座椅腿托等豪華功能沒有缺席。與純電版對比，插混版有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排 7 英寸屏幕、前后排座椅多功能、后排獨(dú)立空調(diào)等優(yōu)勢。 嵐圖追光 PHEV 具備 6 大動力模式：長續(xù)航純電模式，滿足日常通勤；發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式，解決沒充電條件或高速能耗高的煩惱；聯(lián)合驅(qū)動模式，急加速時(shí)發(fā)動機(jī)與電機(jī)聯(lián)合，動力強(qiáng)勁；強(qiáng)混合動力模式，長途行駛油電搭配，綜合續(xù)航長；智能保電模式，智能切換省油省電；能量回收模式，減速或滑行時(shí)回收制動能量。 底盤方面，用料扎實(shí)，駕控有保障。NVH 表現(xiàn)出色，采用靜音輪胎、隔音玻璃等降低車內(nèi)噪音。智駕輔助功能豐富，包含 NOA 點(diǎn)對點(diǎn)高速領(lǐng)航輔助駕駛等。 內(nèi)飾方面，與 EV 版本基本保持一致，大連屏+中控屏，全車大面積仿麂皮包裹，采用 DINAMICA 環(huán)保材質(zhì)，質(zhì)感親膚柔軟且環(huán)保。換擋機(jī)構(gòu)為水晶換擋旋鈕，方向盤為多邊形。座艙內(nèi)部配置豐富，前排主駕 12 向電動調(diào)節(jié)，前后四座均有按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排帶腿托及電動靠背調(diào)節(jié)，還有全景天幕等。 總之，嵐圖追光 PHEV 版本在各方面都表現(xiàn)出色，為消費(fèi)者提供了更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）