嵐圖夢(mèng)想家麋鹿測(cè)試成績(jī)?cè)趺礃?/h1>

嵐圖夢(mèng)想家的麋鹿測(cè)試成績(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。 一般來說，麋鹿測(cè)試主要考量車輛在緊急情況下的避障能力和操控穩(wěn)定性。 嵐圖夢(mèng)想家在常規(guī)的麋鹿測(cè)試中，通過最高時(shí)速為 76.9km/h。在冰面麋鹿測(cè)試中，其表現(xiàn)更為出色。CDC 減震通過轉(zhuǎn)向角度信號(hào)、橫縱向加速度信號(hào)和車身高度傳感器等提升了減震器阻尼，所以車身側(cè)傾在同級(jí)別車中是較小的。前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架對(duì)車輛橫向擺動(dòng)加以控制，扭矩矢量控制系統(tǒng)和 ESP 程序在進(jìn)入 B 區(qū)時(shí)可以對(duì)車速和車身姿態(tài)進(jìn)行有效控制，同時(shí)也允許車尾有小幅擺動(dòng)來輔助過彎。在從 B 區(qū)出來時(shí)車速已經(jīng)降至 38km/h，最終成功通過 50km/h 冰面麋鹿測(cè)試。當(dāng)挑戰(zhàn) 55km/h 的車速時(shí)，雖然車輛懸架支撐依舊到位，但冰面抓地實(shí)在太差最終撞倒樁桶挑戰(zhàn)失敗。 此外，嵐圖夢(mèng)想家還有著制動(dòng)距離 35.19m、側(cè)傾梯度 4.3°/g、最大側(cè)向 G 值 0.84、麋鹿測(cè)試 78km/h 的優(yōu)秀成績(jī)。要知道，夢(mèng)想家可是一款滿載質(zhì)量超過 2.6 噸，車長(zhǎng)超過 5.3m 的龐然大物，能有這樣的成績(jī)足以印證它優(yōu)秀的駕控能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）