上汽大通 G50 的雙速變速箱還是挺不錯的。 先說它的干式雙離合變速箱，這是與別克昂科威 1.5T 相同的。上汽標(biāo)定團(tuán)隊(duì) 10 年來對 DCT 的調(diào)校經(jīng)驗(yàn)豐富，在別克昂科威和榮威 RX5 等車上得到了驗(yàn)證與提升，可靠性有保證。 針對變速箱過熱可能導(dǎo)致動力中斷的問題，G50 做了很多改進(jìn)。比如采用更穩(wěn)定的摩擦材料，增加離合器質(zhì)量和摩擦面積，還有散熱片，設(shè)置熱模式，經(jīng)過充分的標(biāo)定驗(yàn)證，保證不會因過熱出現(xiàn)動力中斷。 在解決低速換擋頓挫方面，上汽大通結(jié)合多年 MPV 設(shè)計(jì)制造和底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，從軟件邏輯和標(biāo)定著手做了技術(shù)完善，和英國米拉底盤調(diào)校團(tuán)隊(duì)合作，采用更適合 MPV 的動力總成匹配調(diào)教方式，減少了低速行駛時的換擋頓挫。 再看 7 速雙離合變速器，經(jīng)過上汽多年調(diào)校，在多款車上表現(xiàn)不錯。G50 從多方面改進(jìn)優(yōu)化，讓變速箱在換擋效率高、節(jié)油等方面有優(yōu)勢。 當(dāng)然，也有人說它存在一些問題。比如中低速行駛時，頓挫問題可能會有，尤其是二檔切換至一檔時。但綜合來看，它的優(yōu)點(diǎn)還是很突出的，像換擋速度快、加速能快速降檔、動力輸出較強(qiáng)等。而且和其他類型變速箱相比，比如手動擋換擋繁瑣，手自一體同款發(fā)動機(jī)油耗高，無級變速動力弱，雙離合的缺點(diǎn)相對更容易接受。所以，如果您考慮上汽大通 G50，它的雙速變速箱還是值得信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）