上汽大通 G20 發(fā)動機有柴油版。 上汽大通 G20 柴油版搭載 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為 120kW，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗為 7.8L/100km。其發(fā)動機由上汽集團(tuán)旗下的上海柴油機有限公司生產(chǎn)，代號為 SC20M163Q6A。 外觀方面，柴油版與燃油版車型基本保持一致。前臉是大嘴式進(jìn)氣格柵，搭配周圍的鍍鉻飾條，顯得上檔次。車身側(cè)面和 G10 基本一樣，側(cè)滑門車窗改為更實用的升降式，車窗上沿和車門下部增加了鍍鉻裝飾。車尾整體簡潔，沒有柴油版專屬標(biāo)記。 配置上，可選裝車身局部造型、不同規(guī)格輪胎和不同造型輪轂、前部天窗、后部全景天窗、門把手等。內(nèi)飾部分，柴油版預(yù)計和汽油版保持一致，氛圍具有不錯的豪華感，中高配版本的第二排采用獨立式大沙發(fā)式座椅，帶有可伸縮腿托。 尺寸方面，長寬高分別為 5198×1980×1928mm，軸距為 3198mm，整體尺寸和 GL8 接近，寬度和軸距更大。 與汽油版發(fā)動機相比，柴油版發(fā)動機的動力參數(shù)雖有所下降，但油耗表現(xiàn)更優(yōu)。而且，柴油版車型的加入進(jìn)一步豐富了 G20 的產(chǎn)品矩陣，使其在市場競爭中更具優(yōu)勢。在國內(nèi) MPV 市場，柴油車型相對較少，上汽大通 G20 柴油版的出現(xiàn)為消費者提供了更多選擇。預(yù)計其價格也會因搭載自家生產(chǎn)的發(fā)動機而具有一定優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）