上汽大通 D90 兩驅(qū)能加差速鎖。 上汽大通 D90 作為一款實(shí)力不俗的 SUV，提供了多種四驅(qū)形式可選。對(duì)于一些起初選擇兩驅(qū)但后來有加裝差速鎖需求的車主，上汽大通專門推出了“后悔藥”服務(wù)。在提車后，用戶依然可以通過官方改裝來對(duì)車型配置進(jìn)行更改，其中就包括加裝差速鎖。 不過，加裝差速鎖并非簡(jiǎn)單操作。需要將后橋拆掉，更換為帶差速鎖的后橋，還要加裝差速鎖電子控制器，更換緊固件，對(duì)儀表顯示進(jìn)行更改，并且要多個(gè)部門的工程師一起調(diào)試。 如果自己改裝，存在一些數(shù)據(jù)和駕駛的隱患。比如，沒有選配差速鎖的車，大線和有后鎖的大線有區(qū)別，可能需要單拉線、單裝開關(guān)，且不與原車電腦程序關(guān)聯(lián)。另外，像后橋總成的差速鎖有預(yù)留方口但沒有插頭，需要自己想辦法配備。還有關(guān)于電線的選擇，有人說 0.5 的就行，也有人建議用 0.75 的稍粗一點(diǎn)的。 改裝后，可能會(huì)出現(xiàn)電子限滑和后橋差速鎖同時(shí)介入工作，導(dǎo)致剎車片、半軸、牙包等配件損壞的情況，但這只是理論上的，實(shí)際沒人驗(yàn)證過。而且使用時(shí)也有限制，比如時(shí)速不能超過 30，不能隨便猛打方向。 總之，上汽大通 D90 兩驅(qū)能加差速鎖，但無論是官方改裝還是自己改裝，都需要考慮諸多因素，謹(jǐn)慎操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）