上汽大通 G50 的三缸機質(zhì)量不錯。 從參數(shù)上看，其總功率達 120 千瓦，163 匹馬力，扭矩 230 牛米。雖然相比 1.5T 車型在功率、馬力和扭矩上稍低，但實際使用中動力夠用。 這款 1.3T 發(fā)動機還用在別克 GL6 和雪佛蘭沃蘭多上，這兩款車自重與 G50 基本一致，車主對動力沒啥不滿，配手動變速箱動力更充足。 實際駕駛中，車輛發(fā)動時機艙、座椅、方向盤不抖，上路大油門加速比長城哈弗 H6 快，也比一些老款四缸車快，紅燈怠速比家里的四缸車還平靜，載重增加動力也足。 不過，三缸機急加速可能比四缸機差些，后期可能因機腳墊老化等出現(xiàn)抖動。但目前來看，其在動力和平順性方面能滿足日常使用。 上汽大通 G50 的 1.3T 發(fā)動機是多點電噴的，這種噴油方式混合效果和燃燒效率略遜于高壓缸內(nèi)直噴。但整體穩(wěn)定性不錯，很少有質(zhì)量問題反饋，動力和油耗表現(xiàn)良好，就是噪音有點大，整車 NVH 控制有待提升，發(fā)動機和變速箱配合不是太好，有點反應(yīng)遲滯。盡管市場保有量不大，反饋信息少，但未來三缸發(fā)動機是主流趨勢，可靠性應(yīng)該沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）