上汽大通 G10 的空氣流量控制策略較為復(fù)雜和精細(xì)。 其空調(diào)系統(tǒng)中的 A/C 按鍵控制壓縮機(jī)的開和關(guān)，按下時(shí)會(huì)有相應(yīng)的液晶顯示。在不同模式下，如除霜模式、鼓風(fēng)機(jī)關(guān)閉時(shí)等，A/C 的狀態(tài)和輸出邏輯都有特定的設(shè)定。 風(fēng)速選擇方面，前空調(diào)風(fēng)速有多個(gè)選擇按鍵，包括增加和減少按鍵，風(fēng)速分為不同檔位，持續(xù)按下按鍵超過 1 秒時(shí)，風(fēng)速會(huì)以一定速度勻速上升或減少。除霜模式下風(fēng)速還有特殊的變化邏輯。 模式選擇上，前空調(diào)模式按鍵能切換多種出風(fēng)模式，包括對(duì)面部出風(fēng)、對(duì)面部和腳部出風(fēng)、對(duì)腳部出風(fēng)、對(duì)腳部和前風(fēng)窗出風(fēng)等，且模式位置會(huì)在液晶上顯示。 內(nèi)外循環(huán)按鍵可根據(jù)需要切換，除霜模式時(shí)會(huì)強(qiáng)制切換到外循環(huán)，但也可手動(dòng)換回內(nèi)循環(huán)。 溫度選擇旋鈕能調(diào)節(jié)冷暖風(fēng)門開度，有不同的溫度檔位和顯示方式。 后空調(diào)控制也有多種按鍵和相應(yīng)的控制邏輯，包括風(fēng)速、溫度、模式等的選擇和調(diào)節(jié)。 總之，上汽大通 G10 的空氣流量控制策略通過多個(gè)按鍵和旋鈕的協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車內(nèi)空氣流量、溫度、出風(fēng)模式等的精準(zhǔn)控制，為乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）