上汽大通 G10 的寶馬發(fā)動機性能出色。 它是一款 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 224 馬力（165 千瓦），峰值扭矩可達 345 牛·米。這一動力表現(xiàn)使得車輛在起步和中段加速時能力不錯，能給駕駛者帶來從容的駕駛體驗。 與發(fā)動機匹配的是采埃孚（ZF）的 6 速手自一體變速箱，這款變速箱來自老一代的寶馬 3 系（E90）。其在換擋時，一擋換二擋有輕微頓挫感，但后續(xù)表現(xiàn)良好。而且它還有手動模式，偶爾降擋超車沒問題。 這款發(fā)動機采用了全鋁材質(zhì)，以及缸內(nèi)直噴、DVVT 雙可變氣門正時技術(shù)和第二代渦輪增壓技術(shù)，技術(shù)較為先進。它還被用在 MG 銳騰上，不過動力調(diào)校稍有變化。 在實際駕駛中，油門踏板設(shè)計趨向平直，設(shè)定較為輕巧，駕駛輕松，能減少長途駕駛疲勞感。而且底盤懸架方面，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為五連桿非獨立懸架，轉(zhuǎn)向助力為機械液壓助力的形式。 此外，新款的上汽大通 G10 還有諸如 2.0T 柴油發(fā)動機等選擇，其 2.0T 汽油發(fā)動機性能強勁，最大功率 192kW，峰值扭矩 410N·m，還采用了與寶馬一樣的采埃孚 8AT 變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）