上汽大通 G50 的油耗情況因人而異，也受到多種因素的影響。 工信部綜合油耗顯示，1.3T 車型為 6.9L/100km，1.5T 車型為 6.9 - 7.2L/100km。但實(shí)際使用中，車主的平均油耗有所不同。 很多車主反饋，大通 G50 2019 款 1.3T 車型的平均油耗在 7.4 - 10.2L/100km 之間，2019 款 1.5T 車型的平均油耗在 7.2 - 10.7L/100km 之間。 比如車主一表示這發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗合理沒毛病；車主二稱 7 座車這個(gè)油耗很不錯(cuò)；車主五提到每百公里差不多是 7.8 升油，挺不錯(cuò)。 不過，也有車主反映，剛開了一箱多油，在市區(qū)道路約 11.3 個(gè)油左右，但也能接受，期望能降到 7 個(gè)油左右。還有車主的儀表盤顯示平均油耗 10 左右，期望過了首保能有所改善。 像一位濟(jì)南的車主，平時(shí)愛旅行，跑高速較多，高速約占 60%，省道 20%，市區(qū) 20%（非濟(jì)南市轄區(qū)，不堵車），夏季平均油耗最低 7.2 左右，冬季平均油耗 7.5 左右。如果市區(qū)比較多且路途短，冬季油耗會(huì)比夏季高 1 個(gè)油左右。 總的來說，冬季油耗通常高于夏季。夏季開空調(diào)跑市區(qū)，油耗高于冬季（百公里多 1L 油以上）；夏季不開空調(diào)跑市區(qū)，油耗比冬季低（百公里約低 0.5L 油）。夏季開空調(diào)跑高速和冬季開暖風(fēng)跑高速，油耗旗鼓相當(dāng)（冬季氣溫不低于 -5℃的情況下）。 冬季油耗高的原因主要有四點(diǎn)：一是冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率低，必須多做功維持工作溫度，導(dǎo)致油耗上升；二是冬天機(jī)油流動(dòng)性變差，附著在零件上的機(jī)油不能快速流進(jìn)油底殼，增加油耗，甚至可能損壞機(jī)械部件；三是汽車電瓶蓄效率低下，冬季晝短夜長(zhǎng)，大燈使用時(shí)間長(zhǎng)，耗電增加，電池電解液化學(xué)反應(yīng)變慢易導(dǎo)致電瓶虧電，這也是油耗增多的一個(gè)因素；四是個(gè)別不良用車習(xí)慣，如熱車時(shí)間過長(zhǎng)、胎壓補(bǔ)充不及時(shí)等。 要降低冬季油耗，可以按時(shí)保養(yǎng)，選擇低溫流動(dòng)性好的機(jī)油，氣溫降低時(shí)及時(shí)補(bǔ)充胎壓，避免急加速或急剎車，適當(dāng)減少熱車時(shí)間，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）