上汽大通 V80 和 V70 的發(fā)動機有不少區(qū)別。 先來說說 V80 的發(fā)動機。它搭載的是上汽仿制發(fā)動機，常用于上汽旗下乘用車，不太適用于日均高里程及高可靠性要求的商用車。動力不足，拉重貨跑不動，加速無力，爬坡吃力。技術成熟度低，質量問題多，耐久可靠性不足。車輛行駛幾百公里，渦輪增壓器就可能損壞，引發(fā)發(fā)動機異響、機油消耗量大等問題。而且在里程數(shù) 60 - 80 萬公里的客運市場，問題尤其多。目前這款發(fā)動機裝機量不超過 20 萬臺，品質和客戶口碑都不太好。 再看 V70 的發(fā)動機。它在動力性能方面有一定提升，技術也相對更為先進和成熟。動力輸出更強勁，能更好地應對重載和爬坡等情況。在質量和可靠性上，也比 V80 的發(fā)動機有了改進，減少了諸如漏水、漏油等常見問題的出現(xiàn)幾率。 總之，V80 發(fā)動機存在動力弱、故障多等問題，而 V70 發(fā)動機在這些方面有所優(yōu)化和提升。但在選擇時，還需結合自身實際需求綜合考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）