上汽大通 G50 的隔音效果總體來說是不錯的。 它采用了多項(xiàng)靜音工藝技術(shù)，大量的軟飾聲學(xué)包，對于動力噪、胎噪、風(fēng)噪有較強(qiáng)的隔絕能力，車內(nèi)噪音最低能小于 40 分貝，堪比深海靜音效果。家庭出游時，嬰兒乘坐也不會因外部噪音影響睡眠。 在門板處，原車門板內(nèi)部只用簡單塑料薄膜做隔音處理，效果不佳。但通過專業(yè)的隔音升級，使用銀鯊膠黑金做雙層止振處理，能有效增強(qiáng)門板密封性，減少風(fēng)噪傳入。 汽車尾箱是空腔結(jié)構(gòu)，容易產(chǎn)生空腔共鳴，后輪處的路噪和胎噪也會傳入車廂。對此，先使用銀鯊膠黑金做止振處理，然后用隔音墊增強(qiáng)后輪轂處密封性，減少路噪和胎噪傳入，最后用銀鯊棉做吸音處理，充分保證隔音效果。 有車主在做音響改裝時發(fā)現(xiàn)，G50 很多地方都有隔音棉，比如發(fā)動機(jī)窗、門板、副駕踩腳下、前擋旁的蓋板等，這使得隔音效果很好。 在試駕體驗(yàn)中，速度 80km/h 以下時非常安靜，甚至有坐進(jìn)別克 GL8 的錯覺。超過 100km/h 風(fēng)噪和發(fā)動機(jī)噪音才開始顯現(xiàn)，但仍比同級別其它 MPV 好。 不過，也有部分車主反映 G50 的隔音效果有待提升，綜合來看，上汽大通 G50 的隔音在同級別車型中處于較好水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）