上汽大通 G50 的 C2B 指的是“用戶驅(qū)動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)”的一種“定制化”模式，也就是 Customer To Business。 在這種模式下，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求來(lái)定制產(chǎn)品或主動(dòng)參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中，生產(chǎn)企業(yè)會(huì)按照客戶需求進(jìn)行定制化生產(chǎn)。 具體到上汽大通 G50 這款車，無(wú)論是配置、顏色、內(nèi)飾、裝備，都有非常豐富的選擇。比如動(dòng)力方面，可以選擇 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)或 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)；座椅布置能選 2+2+3、2+2+2 等；外觀上，有 7 款車身顏色、4 款輪轂、尾門是否電動(dòng)、車身飾條高光或亞光、有無(wú)隱私玻璃、大燈是鹵素還是 LED、有無(wú)天窗及天窗大小、是否需要行李架等眾多選項(xiàng)。車內(nèi)的座椅面料與顏色、方向盤、換擋桿、座椅配置等也能自由選擇，甚至氛圍燈顏色都可決定。 而且，一些配置性價(jià)比很高，像“12.3 寸大屏+斑馬系統(tǒng)”的配置只要 6360 元。這種定制化模式不僅讓消費(fèi)者避免為不需要的配置花錢，還增強(qiáng)了參與感，獲得更好的購(gòu)車體驗(yàn)。 值得一提的是，創(chuàng)咖匯會(huì)員定制的前 200 臺(tái)上汽大通 G50 春節(jié)前就能提車。購(gòu)買首發(fā)版還能享受斑馬系統(tǒng)終生免流量。 不過(guò)，C2B 定制化模式目前還未大規(guī)模普及，存在一些問(wèn)題。比如成本控制，有些配置出現(xiàn)概率低，但產(chǎn)線仍要準(zhǔn)備，還有定制化生產(chǎn)需要更智能的產(chǎn)線支持，傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型成本高，投入產(chǎn)出比是要考慮的問(wèn)題。所以上汽大通主推了 G50 的 4 款配置來(lái)緩解壓力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）