上汽大通 G20 手動精英柴油版挺不錯的。 首先，動力方面表現(xiàn)出色。它搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機，最大扭矩達到 375 牛米，相比別克 GL8 的 350 牛米和大眾威然 330TFSI 的 320 牛米，優(yōu)勢明顯。動力強能滿足各種駕駛需求。 油耗低也是一大亮點。官方給出的百公里油耗僅 7.8 升，加上柴油價格相對便宜，大大減輕了使用負擔(dān)。 在配置上，上汽大通 G20 擁有別克 GL8 艾維亞車型都不提供的后排液晶屏、主動降噪、駕駛座位加熱、通風(fēng)、按摩以及后排的電動座椅記憶等功能。車機系統(tǒng)層面，12.3 英寸的中控液晶屏幕，支持斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，科技感強，更符合中國市場使用場景。 而且，插電混動車型也在路上了，能實現(xiàn)高動力、低油耗，純電模式下續(xù)航里程為 50km，綜合續(xù)航里程為 700km。 空間方面，第二排坐著舒適，座椅可前后滑動，第三排座椅拉到最后，空間寬敞。 外觀威武大氣，有點像阿爾法的前臉。 不過，柴油發(fā)動機存在一些缺點，比如工作時聲音比汽油發(fā)動機大，振動也相對較強，可能會產(chǎn)生一定的噪音和共振。但通過技術(shù)處理，這些問題能在很大程度上得到緩解。 價格方面，上汽大通 G20 柴油版 19.98 萬元的起步價，在同級別車型中很有競爭力。 總之，上汽大通 G20 手動精英柴油版動力強、油耗低、配置高、價格有優(yōu)勢，是一款值得考慮的 MPV 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）