上汽大通 G10 的機(jī)油壓力正常值，在發(fā)動(dòng)機(jī)常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)： 汽油機(jī)一般保持在 190 - 490kPa，柴油機(jī)通常保持在 290 - 590kPa。 正常情況下，機(jī)油壓力值在 150 - 350kPa 之間為正常。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是 200kPa - 500kPa 正常，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是 600kPa - 1000kPa 正常。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓應(yīng)不低于 100kPa。 如果機(jī)油壓力過(guò)低，可能有以下原因： 一是油箱內(nèi)的機(jī)油變少了，這時(shí)添加到符合規(guī)定的機(jī)油就行。 二是機(jī)油中出現(xiàn)雜質(zhì)堵塞輸油管道，更換新機(jī)油可解決。 三是機(jī)油過(guò)稀導(dǎo)致粘度降低，機(jī)油從零部件間隙泄漏，重新更換或添加更粘稠的機(jī)油能處理。 還有一些其他情況也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力低： 比如機(jī)油油量不足，會(huì)使機(jī)油泵泵油量減小或因進(jìn)空氣泵不上油，從而使壓力下降，這會(huì)加劇曲軸與軸承、缸套與活塞的磨損，所以要保證機(jī)油量充足。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，像冷卻系水垢多、散熱不良、長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)或者噴油泵供油時(shí)間過(guò)遲等使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，會(huì)加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀并泄漏，導(dǎo)致壓力降低。 機(jī)油旁通閥故障，其調(diào)壓彈簧軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡住關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，機(jī)油壓力會(huì)降低。 機(jī)油濾清器堵塞，設(shè)在底座上的旁通閥開(kāi)啟壓力設(shè)定過(guò)高，堵塞時(shí)不能及時(shí)打開(kāi)，機(jī)油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，機(jī)油壓力就會(huì)下降。 總之，要關(guān)注機(jī)油壓力的變化，確保其在正常范圍內(nèi)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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