15 年奧迪 A4L 的功放機(jī)整體表現(xiàn)一般。 原車普通音響在一些方面存在不足。原車音響系統(tǒng)中，除了高配的 B&O 音響有獨(dú)立功放，低配車型通常是主機(jī)直推，功率有限。原廠小 BO 音響的功放功率小，喇叭單元也一般。ASK 品牌喇叭存在中音和高音較圓潤(rùn)，但低頻下潛力度明顯不足，后排乘客聽(tīng)音沉悶，靜音時(shí)揚(yáng)聲器偶爾有“滋滋”聲等問(wèn)題。 不過(guò)，如果對(duì)音響要求不高，原車音響基本能滿足日常使用。但要是追求更高音質(zhì)，原車音響可能無(wú)法讓人滿意。 對(duì)于音響改造，有多種方式和選擇。比如有人只是換了喇叭加了解碼器，效果就不錯(cuò)；還有人前后換成摩雷入門級(jí)的瑪仕舞并做好四門隔音，花費(fèi) 3000 出頭有質(zhì)的提升；也有人通過(guò)換電容改善音質(zhì)，尤其是高音分頻電容效果明顯。 在功放選擇方面，如果打算改裝音響，像赫茲的 H604 和 HCP4D 都是常見(jiàn)選擇。H604 是 AB 類功放，體積大聲音好但耗電也大；HCP4D 是 D 類功放，體積小功率足好安裝。對(duì)于中高音，AB 類功放效果更好，雖然效率不及 D 類，但人聲及以上的樂(lè)器層次感和耐聽(tīng)度更佳。低音炮對(duì)音質(zhì)要求不高，可以選擇 D 類功放，效率高有力度。 音響里裝分頻器和不裝是有區(qū)別的。裝了分頻器能讓各種揚(yáng)聲器工作在適合的音頻段，使聲音更均衡一致，還能克服不同頻段揚(yáng)聲器振膜振動(dòng)幅度不同引起的切割失真，減少聲音干涉現(xiàn)象。但分頻器不是隨便裝都能出好效果，得結(jié)合揚(yáng)聲器單元和音箱箱體尺寸、內(nèi)部結(jié)構(gòu)來(lái)設(shè)計(jì)。 總之，15 年奧迪 A4L 功放機(jī)有提升空間，可根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算選擇合適的改裝方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）