奧迪 A4L 組裝成本挺高的。 奧迪 A4L 全系搭載 2.0TFSI 發(fā)動機，其內(nèi)部的燃料分層噴射技術(shù)高于大眾 TSI，且在 AVS 系統(tǒng)輔助下，汽缸進氣流量控制更精準(zhǔn)。 在四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪 A4L 40TFSI 系列就可選配 quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)，這種下探式升級提高了制造成本，也讓用戶受益。 12V 輕混系統(tǒng)能降低油耗和排放，提高啟動舒適性。前后五連桿懸架設(shè)計，技術(shù)難度和成本都高于麥弗遜等部件，舒適度在同級中表現(xiàn)優(yōu)秀。頂配車型還帶有運動懸架，減震桶和彈簧阻尼大，側(cè)傾小，車輛極限過彎支撐力強。 奧迪 A4L 的 40TFSI 車型最大功率達 140kW，動力性能領(lǐng)先競品，還配備 18 英寸輪轂、豪華三溫區(qū)自動空調(diào)、10.1 英寸大屏幕等豪華配置。全系 LED 大燈、12.3 英寸全液晶儀表等高端配置，賦予用戶越級豪華享受。 總之，奧迪 A4L 在發(fā)動機技術(shù)、底盤設(shè)計調(diào)校、四驅(qū)系統(tǒng)、輕混系統(tǒng)、懸架配置、動力性能、豪華配置等方面，制造成本均處在同級別前列。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）