奧迪 A4L 用的是 DL382 系列的 7 速濕式雙離合變速器。 這款變速箱是由一汽大眾汽車全自動(dòng)變速箱（天津市）有限責(zé)任公司生產(chǎn)制造的，是奧迪在我國本土生產(chǎn)的第一個(gè)變速器，奧迪 A6L 等車型也有采用。 奧迪 A4L 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置方式，讓變速箱結(jié)構(gòu)更緊湊、重量更輕，而且使得前橋總成的重心分布更均衡。在設(shè)計(jì)上，通過減小零件尺寸和優(yōu)化控制方式，讓變速箱更輕便、更精確。 它的雙離合器變速器有著出色的驅(qū)動(dòng)力對(duì)接性能，換擋過程相當(dāng)平穩(wěn)。在 quattro 版本中，配備的托森式差速器能讓前后輪有不同轉(zhuǎn)速比，降低輪胎滾動(dòng)阻力。 不過，它保養(yǎng)周期為 6 萬公里，維護(hù)保養(yǎng)成本相對(duì)較高，僅更換材料就需要 2000 多元。 雙離合變速箱分為干式雙離合和濕式雙離合。奧迪 A4L 采用的濕式雙離合采用油液散熱，散熱效果好。與傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱不同，它沒有扭矩變換器和傳動(dòng)齒輪，換擋頓挫感較輕，但在低速行駛時(shí)仍會(huì)存在一定頓挫感。 總的來說，奧迪 A4L 的這款變速箱在性能和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，能為駕駛者帶來較好的駕駛體驗(yàn)。但保養(yǎng)成本相對(duì)較高，需要在使用過程中注意定期保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）