老奧迪 A4L 隔音可以這樣做： 首先，針對原車自身產(chǎn)生的共振噪聲，可對腳踏位進行處理。先使用銀鯊膠黑銀做止振處理，再用隔音墊做隔音處理，最后用靜靜一號做吸音處理，有效減少發(fā)動機艙內(nèi)噪聲傳入。 其次，汽車尾箱是空腔結構，極易產(chǎn)生空腔共鳴，后輪處的噪聲也易傳入車廂。先使用銀鯊膠黑銀對尾箱和后輪弧做止振處理，降低空腔共鳴，再用銀鯊棉做吸音處理，進一步吸收噪聲。 然后，路噪和胎噪很大一部分會通過葉子板傳入車廂。先使用金鯊 JS300 對葉子板做止振處理，再用隔音墊增強密封性做隔音處理，最后用高彈棉做吸音處理。葉子板內(nèi)襯也不能忽視，用金鯊 JS300 做止振處理，銀鯊棉做吸音處理，將路噪和胎噪阻擋在外。 此外，風噪問題也得重視。檢查車窗密封條，尤其是主駕駛側窗的，若密封不嚴，可用高密度海綿裁成 6 毫米寬的條子用雙面膠帶粘在靠內(nèi)側挨三角板的位置增強密封效果，但要多試幾種厚度避免影響玻璃升降和車窗貼膜。行車時將后視鏡折疊起來觀察風噪是否變化，排除后視鏡導致風噪的可能。仔細檢查門板是否漏風，零件安裝不到位也可能導致共振產(chǎn)生風噪，找專業(yè)修理店全面檢查。排氣管起步和低轉速時的低頻噪音若主要來源于排氣管，可嘗試改裝排氣或在排氣出口中間那根里面放置墊片，但可能對動力有一定影響。還可以對底盤、尾箱、翼子板等部位進行隔音處理，使用 CSH 彈、SPL08 棉、NB3 回彈材料等專業(yè)隔音材料增強吸音隔熱功能降低噪音。 輪弧施工隔音后，過減速帶等不平路面以及高速行駛時，車子會更緊湊，來自輪胎的噪音會減小。對輪弧，先拆卸車輪，清洗車輪里面的灰塵，用干抹布擦干輪轂內(nèi)側，烤干隔音材料，使之粘合度更高，達到適應的溫度，黏貼在車輪轂里面，使之黏貼緊密，不留縫隙。第一層黏貼 CSH LITTLE BOMB，第二層黏貼覆蓋 STP 04 棉。 對后尾箱，原車后尾箱通常沒有什么隔音材料，黏貼一層 CSH LITTLE BOMB 隔音材料，能起到良好的止振作用，降低鈑金震動和噪音傳導，還能減少塑料內(nèi)飾件震動和摩擦產(chǎn)生的噪音，降低熱量傳導。 奧迪 A4L 四門隔音，要先把原車的隔音材料清理干凈，確保四門表面干燥整潔沒有異味和雜質(zhì)殘留。然后進行第一層隔音處理，選擇日本山水低頻衛(wèi)士、賽倫科特伯爵 2mm 環(huán)保汽車隔音等材料通過塊貼的方式增強門板的止振效果。接著做第二層隔音材料的粘貼，比如使用銀鯊膠黑銀等材料。再對車門塑料板那一側進行一層隔音白棉處理，像日本山水白棉、銀鯊棉等充分吸收剩余的噪音。 總之，通過以上多方面的隔音處理，能讓老奧迪 A4L 的隔音效果得到顯著提升，為您帶來更安靜舒適的駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）