紅旗 H9 低壓油路脈寬偏差過大可能是以下原因： 1. 油軌限壓閥有問題。需對油軌上的限壓閥進(jìn)行測量，拿油表測量最為準(zhǔn)確，特別是精濾經(jīng)過輸油泵以后出來的壓差。測量前后壓力形成的壓差，壓差不能超過 0.8bar，濾芯前后壓差超過 1bar 時堵塞可能性大。 2. 連接線束，尤其是電源 +—兩條線存在異常。 3. 傳感器損壞，影響了正常的監(jiān)測和控制。 4. 控制器出現(xiàn)故障，需要更換。 5. 低壓油泵、高壓油泵和燃油壓力調(diào)節(jié)閥有問題。壓力不夠時，燃油泵即使調(diào)整到最大，也可能存在差異，從而導(dǎo)致故障碼出現(xiàn)。 6. 發(fā)動機(jī)水溫不正常。正?？辙D(zhuǎn)時，噴射脈沖寬度約為 3 毫秒，加油時逐漸變寬，計(jì)算機(jī)控制的噴油基本正常，若大于正常值，需檢查水溫傳感器、進(jìn)氣等信號是否正常。 7. 油壓過高，致使噴油器噴油時間延長。 8. 活塞死區(qū)不足，機(jī)械死區(qū)過大導(dǎo)致無法有效控制噴油脈寬，停止噴油時間過長，噴油量大。 9. 油脂把柄失靈，油底把柄長期缺乏維護(hù)，彈簧變形脫把，噴油量大。 10. 缺少必要的調(diào)節(jié)元件，如噴嘴、死區(qū)衰減器或減壓閥等，導(dǎo)致噴油量和噴油脈寬過大。 11. 同步裝置不準(zhǔn)確，如同步裝置變慢或棘輪色輪老化，噴油活塞脈寬過大。 12. 噴油器不良，保養(yǎng)不到位或機(jī)械零件松動、活塞磨損嚴(yán)重等。 13. 氣缸配比失常，高壓泵泵腔成型偏差影響氣缸真空度和配比。 14. 增壓壓力過大，導(dǎo)致氣缸失去一定控制能力。 如果遇到紅旗 H9 低壓油路脈寬偏差過大的問題，建議先檢查油壓、傳感器、電磁閥等部件是否正常。若這些部件正常，可能是發(fā)動機(jī)控制單元故障，需到專業(yè)汽車維修店維修。同時，定期更換燃油濾清器、清洗節(jié)氣門等能有效預(yù)防此類問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）