老款?yuàn)W迪 A4L 擋把總成整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。 從品質(zhì)來(lái)看，原廠水晶擋把一般采用施華洛世奇的水晶技術(shù)，葡萄牙生產(chǎn)，品質(zhì)較高。價(jià)格方面，4S 店標(biāo)價(jià)約 5200 元，講講價(jià) 4700 元左右能拿下。淘寶上 3 和寶馬標(biāo)的價(jià)格相對(duì)便宜，3000 到 3350 元左右能買(mǎi)到。 老款?yuàn)W迪 A4L 采用的是 multitronic 無(wú)極變速器。加速性能方面，雖傳動(dòng)效率不及雙離合變速器，但在同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)功率下，加速成績(jī)沒(méi)有被拉開(kāi)很多。比如老款運(yùn)動(dòng)版的 8 速 multitronic 百公里加速實(shí)測(cè)為 7.3 - 7.4 秒，新款個(gè)性運(yùn)動(dòng)版的 Stronic 配四驅(qū)的百公里加速實(shí)測(cè)為 7.2 秒。 實(shí)際駕駛中，起步時(shí)大油門(mén)容易導(dǎo)致變速箱鋼帶打滑，爆發(fā)力不足，推背感不強(qiáng)。倒檔給油反饋模糊，半坡時(shí)不好控制。不過(guò)在實(shí)際跑的過(guò)程中，加速性并不弱。這款變速器不配備液力轉(zhuǎn)矩器，改多片離合降低了能耗，主要的能耗用在改變無(wú)極變速的力矩的錐輪上，且起步限制彈射影響 0 - 1 成績(jī)。 擋把操作便利性方面，各個(gè)擋位切換方式明確。D 檔即前進(jìn)檔，踩剎車(chē)按住檔把側(cè)按鈕順勢(shì)往下推就行；S 檔運(yùn)動(dòng)檔，在 D 檔位置按住側(cè)鍵往后拉即可；N 檔空檔，用拇指按住側(cè)鍵往前推；R 檔倒車(chē)檔，按住側(cè)鍵往上推；P 檔駐車(chē)檔，長(zhǎng)按側(cè)鍵旁的“P”按鍵。手動(dòng)模式先切至“D”，再往右撥動(dòng)檔把。 如果想更換檔把頭，用薄、光滑且結(jié)實(shí)的東西從畫(huà)紅圈的位置插進(jìn)去，輕輕向檔桿方向撬動(dòng)，把防塵罩從四個(gè)卡扣位置拆下。把防塵罩拆下來(lái)后向上掀起露出檔桿下方，在檔桿塑料件根部的黃色圈圈位置有個(gè)金屬卡扣，用工具把紅圈標(biāo)注位置的金屬片輕輕向下砸，讓其從卡口中脫出，卡扣就松開(kāi)了。掰開(kāi)取下卡扣，向上稍稍用力就可以把檔桿取下。 老款擋把的手感較為扎實(shí)，但與新款比在設(shè)計(jì)的時(shí)尚感和科技感上稍差。拆解和更換過(guò)程復(fù)雜。 總之，老款?yuàn)W迪 A4L 擋把總成對(duì)于日常駕駛基本能滿足需求，如果您對(duì)擋把沒(méi)有特別高的個(gè)性化要求，它是可靠的選擇。但如果您追求更獨(dú)特或更舒適的換擋體驗(yàn)，也可以考慮進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b。

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