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方程豹豹斷半軸是因?yàn)楦难b車嗎

2024-09-13 21:01:51 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
方程豹豹斷半軸不一定是因?yàn)楦难b車。 車輛的動(dòng)力傳遞是從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速器或減速器,再到差速器,然后通過半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)輪。對(duì)于越野車來說,半軸在傳遞動(dòng)力時(shí)角度不斷變化,如果強(qiáng)度不夠就容易斷裂或脫落。 方程豹豹 5 采用前、后雙叉臂懸架,這種懸架升高底盤后容易改變雙叉臂的受力角度,加速材料的金屬疲勞程度,導(dǎo)致半軸受力不均,強(qiáng)度難以支撐,從而出現(xiàn)斷半軸的情況。 官方規(guī)定只允許升高 1cm,但很多越野愛好者會(huì)將車輛升高 2 - 3cm,這種過度升高是造成斷半軸的重要原因。 對(duì)于方程豹豹 5 這種情況,豪華版和旗艦版有可升降空簧,其他版本沒有。沒有升降底盤的版本不建議盲目升高。 目前,廠家已經(jīng)給所有有加高需求的免費(fèi)更換加強(qiáng)半軸,當(dāng)城市開無加高需求的可不換。 總之,購(gòu)買越野車要系統(tǒng)全面考慮,不能單獨(dú)升高底盤或加強(qiáng)某一部分,要規(guī)范使用和改裝車輛,保障行車安全。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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