方程豹豹五大梁彎曲變形了，別慌！ 有些不良博主為了流量，用不科學的方法試圖抹黑方程豹豹 5 。他們用扳手在大梁邊緣已經變形的地方、孔位與孔位連接的地方，甚至是沖孔的地方，利用杠桿原理去掰，這根本不是檢測鋼材硬度的正確方式。 實際上，方程豹豹 5 的車架高強度鋼占比高達 96%，扭轉剛度提升 38%，空間利用率提升 49.7%。大車架主體均采用高強度鋼材，屈服強度＞750MPA，抗拉強度 800MPA；底盤擺臂高強度鋼材，屈服強度＞500MPA，抗拉強度 550MPA。 而且從其他人的測試來看，就算整個人吊在上面，大梁依然完好無損。在各種嚴格的測試中，比如耐久測試、高低溫測試、鹽霧腐蝕測試，還有各種越野工況下的誤用測試，方程豹豹 5 的非承載大車架都表現卓越。 所以，所謂的大梁彎曲變形，更多是不良博主為了推銷自己的改裝件，故意選擇錯誤的受力點和不恰當的測試方法造成的。咱們得擦亮眼睛，別被這種惡意誤導給騙了，要相信方程豹豹 5 的質量是可靠的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）