方程豹轉(zhuǎn)向助力模式有舒適和運(yùn)動(dòng)兩種。 舒適模式下，方向盤力度相對(duì)較輕，操作輕松，特別適合日常駕駛，能有效減輕駕駛者的疲勞感。 運(yùn)動(dòng)模式中，方向盤手感偏沉，操控更加穩(wěn)健，在高速或激烈駕駛時(shí)能給您帶來更強(qiáng)的信心，實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的操控體驗(yàn)。這兩種模式的主要區(qū)別在于方向盤力度，虛位控制方面沒有明顯不同。 在實(shí)際駕駛中，方程豹豹 5 動(dòng)力輸出充沛，有電機(jī)輔助，駕駛輕快。制動(dòng)踏板行程長，初段有虛位，中后段制動(dòng)力釋放線性。制動(dòng)助力也有舒適和運(yùn)動(dòng)模式，運(yùn)動(dòng)模式下制動(dòng)力來得更早。 方程豹豹 5 前后懸架均采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，配合非承載式車身和 CTC 電池底盤一體化設(shè)計(jì)，車身剛性足，底盤整體感不錯(cuò)。車輛通過橋梁接縫或井蓋時(shí)，車內(nèi)振動(dòng)細(xì)微；面對(duì)減速帶或破損路面，懸架能抑制縱向彈跳，但橫擺現(xiàn)象明顯。 總之，方程豹豹 5 的轉(zhuǎn)向助力模式能夠滿足您在不同場(chǎng)景下的駕駛需求，整體操控性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）