2020 款上汽大通 G20 柴油版優(yōu)點(diǎn)不少。 首先空間方面表現(xiàn)出色，50 萬(wàn)以內(nèi)除了福特途睿歐，鮮有對(duì)手，和威霆、V 級(jí)不相上下，優(yōu)于別克 GL8，第三排可以放倒，自駕游能裝不少東西。 動(dòng)力上，2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩達(dá)到 375N·m，匹配 8AT 和 6MT 變速箱，動(dòng)力足夠使用，正常情況下市區(qū)內(nèi)提速、超車沒問(wèn)題，二次起步也平順。 油耗方面，有車主百公里平均油耗能低至 7L，按照柴油價(jià)格算，每公里花費(fèi)很低，很經(jīng)濟(jì)。 操控上，檔把設(shè)計(jì)人性化，車身行駛穩(wěn)定。 舒適性不錯(cuò)，座椅舒適度高，堪比高鐵一等座。 外觀時(shí)尚大氣，線條凌厲，雙色車身彰顯時(shí)尚，車尾造型板正。 內(nèi)飾富有科技感，有液晶儀表盤和懸浮式中控屏。 不過(guò)它也有一些缺點(diǎn)。 比如底盤方面，柴油版本照搬了 G10，后懸掛是多連桿非獨(dú)立懸掛。 銷售服務(wù)可能不太好，加尿素比較麻煩。 有些車主反映動(dòng)力在滿載時(shí)會(huì)有些弱。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)普通，以實(shí)用為主。 還有個(gè)別車主覺得油耗高，但綜合來(lái)看，大部分車主的油耗表現(xiàn)還是比較理想的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）