上汽大通 MAXUS D90 的發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)出色。 它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的燃油噴射和渦輪增壓技術(shù)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，駕駛時(shí)能明顯感受到充沛的動(dòng)力。 比如在 D90 Pro 車型上，雙增壓版本的“上汽π”發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 160kW，峰值扭矩 480Nm，動(dòng)力表現(xiàn)極為出色，特別適合越野場景。而且目前其峰值扭矩已超 500Nm，將為用戶帶來更極致的駕控體驗(yàn)。 汽油版方面，新款 D90 Pro 搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 218 馬力，峰值扭矩為 350N·m。 柴油版的 2.0T 國六發(fā)動(dòng)機(jī)分為單渦輪和雙渦輪兩種版本，最大功率分別為 163 馬力和 218 馬力，峰值扭矩分別為 375N·m 和 500N·m。 在實(shí)際駕駛中，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的如法國進(jìn)口的邦奇 6 速手自一體變速箱，換擋平穩(wěn)，沒有明顯頓挫感。日常駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本保持在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分，只要深踩油門，變速箱能迅速明白意圖進(jìn)行升檔，加速表現(xiàn)良好。 從整體來看，上汽大通 MAXUS D90 的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出良好，噪聲控制不錯(cuò)，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色表現(xiàn)。此外，它還集成全球領(lǐng)先技術(shù)，在自主研發(fā)能力、熱效率等方面達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）