上汽大通 D90 Pro 柴油版的口碑不錯(cuò)。 動(dòng)力方面，它搭載的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)非常出色，最大功率為 160kW，最大扭矩達(dá)到 480N·m 甚至 500N·m，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速下扭矩大，無(wú)論是重載還是長(zhǎng)途駕駛都能輕松應(yīng)對(duì)。 燃油經(jīng)濟(jì)性很好，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身就比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，在保持強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)能有效降低油耗。 車輛配置豐富，配備智能四驅(qū)系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助、ACC 自適應(yīng)巡航等科技配置，還有像采埃孚 8 速自動(dòng)變速箱這樣的先進(jìn)配置，在手動(dòng)模式下不會(huì)主動(dòng)升檔，利于低速越野時(shí)獲得更強(qiáng)動(dòng)力和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果。 空間上，作為中大型 SUV，車內(nèi)寬敞，座椅布局靈活，有五座、六座和七座可選，能滿足不同家庭的需求。 在越野性能上，四驅(qū)版配備多片離合器結(jié)構(gòu)的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，標(biāo)配電子限滑系統(tǒng)以及機(jī)械牙嵌式結(jié)構(gòu)的后差速鎖，擁有七種地形模式，應(yīng)對(duì)陡坡、交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況都不在話下。而且最小離地間隙 210 毫米，接近角 28°，離去角 25°，通過(guò)性出色。 噪音和冷啟動(dòng)方面，最新式的柴油機(jī)技術(shù)進(jìn)步明顯，冷啟動(dòng)溫度最低可達(dá)零下 30℃，駕駛艙內(nèi)噪音控制良好。 內(nèi)飾方面，數(shù)字交互做得不錯(cuò)，12.3 英寸中控屏搭載蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，支持多種時(shí)髦應(yīng)用。座椅舒適性高，用料講究。 不過(guò)，它也有一些小不足，比如方向盤回饋力度小，在精細(xì)操作路況下會(huì)讓人有點(diǎn)心虛；適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在某些極端越野場(chǎng)景下可能不如分時(shí)四驅(qū)；8 速自動(dòng)變速箱在中低速工況下發(fā)揮有限；沒(méi)有透明底盤等高級(jí)配置。 總體而言，上汽大通 D90 Pro 柴油版動(dòng)力強(qiáng)、省油、配置豐富、空間大、越野性能出色，雖然存在一些小瑕疵，但仍是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）