上汽大通 G50 PLUS 的越野性能相對有限。 它的定位主要是一款 MPV 車型，而非專業(yè)的越野車輛。 從底盤高度來看，G50 PLUS 底盤不算高，在通過一些復雜的坑洼路面和較大的障礙物時可能會受到限制。 其四驅系統(tǒng)并非為高強度越野設計，應對一般的濕滑路面或輕度的非鋪裝道路還行，但在極端越野路況下，比如陡峭的山坡、深度的泥潭等，其脫困能力就比較弱。 輪胎方面，原配輪胎更多考慮的是公路行駛的舒適性和靜音性，在越野時的抓地力和耐磨性表現一般。 動力方面，雖然能夠滿足日常城市和高速行駛，但在越野時需要應對的大扭矩輸出和持續(xù)動力供應上，可能會顯得有些力不從心。 不過，如果只是偶爾行駛在一些輕度的非鋪裝道路，比如鄉(xiāng)間土路、小石子路等，上汽大通 G50 PLUS 還是能夠應對的。 但要是追求真正的越野體驗，這款車可能不太能滿足需求。如果您有越野的打算，建議選擇專業(yè)的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）