上汽大通 G50 PLUS 的 7 速干式雙離合表現如下： 動力方面，G50 PLUS 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 速干式雙離合變速箱。這套動力組合在中高速駕駛時，變速箱換擋表現平順，超車時有較及時的響應。 但在低速時，比如擁堵路段走走停停，1、2 擋之間頻繁換擋會有些許頓挫感，起步時需控制轉速緩慢而柔和地踩油門，以避免變速箱初段的頓挫。 駕駛感受方面，油門踏板調校有點軟，踩下去后動力不會馬上展現，會有一點延遲，不過對于 MPV 車型來說影響不大。 剎車踏板整體調校偏舒適，初段較軟，得深踩才有明顯制動力度。 底盤采用前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合，在低速時對細碎顛簸的處理到位，經過減速帶時能有效過濾顛簸，但速度上來后的表現一般。 整體來說，G50 PLUS 的 7 速干式雙離合在換擋和平順性方面有一定優(yōu)點，也存在一些不足。對于日常家用和城市通勤來說基本夠用，但在一些特定路況下的表現還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）