對于上汽大通 2.0t 發(fā)動機，機油的選擇要綜合考慮多個因素。 首先，機油的粘度方面，一般來說 5W-30 是較為常見且適用的粘度。 其次，從機油種類來看： 1. 半合成油是礦物油和全合成油的混合產(chǎn)物，純度接近全合成油，成本較礦物油略高，是過渡產(chǎn)品。 2. 全合成油適用溫度更廣，使用期限更長。同樣的油膜要求，合成油可用較低黏度達成。 3. 普通礦物油由基礎油和添加劑組成，添加劑可彌補基礎油性能不足。 然后，對于上汽大通 2.0t 這類輕負荷柴油發(fā)動機，要考慮潤滑油的分類： 1. 美標 API 中以“C”開頭代表柴機油，如 CJ-4、CK-4 等；“S”開頭代表汽機油，如 SL、SN、SP 等。 2. 歐標 ACEA 中的“A”代表汽機油，“B”代表輕量型柴機油，“C”代表汽油及輕負荷柴油發(fā)動機通用的低灰分機油，“E”代表重型柴機油。 接著，還要考慮發(fā)動機是“國五”還是“國六”： 1. 如果是國五發(fā)動機，美標柴機油 CJ-4、CK-4，歐標中的 A3B4 高灰分機油、C3 低灰分機油都可以使用。 2. 如果是國六發(fā)動機，則需要使用滿足“國六”排放要求的低灰分機油，如美標柴機油 CJ-4、CK-4 低灰分機油，歐標中的 C3 低灰分機油等。 最后，要注意原廠要求的機油粘度。比如，上汽大通“國五“發(fā)動機裝車用油粘度是 CJ 5W-40，而“國六 ”發(fā)動機裝車用油粘度是 C3 5W-30。用錯機油型號可能會造成尾氣處理裝置 DPF 的堵塞，發(fā)動機動力下降等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）