上汽大通 V80 前翼子板凹痕修復(fù)方法如下： 如果凹痕部位沒掉漆，可先對(duì)前翼子板進(jìn)行加熱，比如用吹風(fēng)機(jī)熱風(fēng)模式吹或火烤一下，能提高修復(fù)效果。加熱后，用電吸盤吸住凹陷處往外扯，能緩解凹痕。修復(fù)成功后，用冷水潑在葉子板上降溫，保證恢復(fù)效果更好。 還可以用拉拔的方法。先將膠槍插電預(yù)熱，從凹陷邊緣開始，選合適拉片，打滿熱熔膠粘在邊角，等膠稍干就拉拔。注意輪眉位置不能拉，否則易導(dǎo)致葉子板變形、輪眉邊緣彎折斷裂。 拉拔能快速做出大致形狀，但處理細(xì)節(jié)得靠頂翹。頂翹時(shí)，先用粗工具修大面，再用細(xì)鉤子處理細(xì)節(jié)。像 C 柱、A 柱內(nèi)部封閉下不了工具的，就只能靠拉拔。 要是凹痕很深，像輪眉棱線近乎消失，上方還折出近 90 度棱線，就得利用杠桿原理從背面一個(gè)點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)頂起，精確到半個(gè)毫米均勻排列，直到和出廠一樣。找點(diǎn)很關(guān)鍵，技術(shù)不到位就沒法修復(fù)。 要是凹痕部位掉漆了，將鈑金大致復(fù)原后，要刮灰塑形，為噴漆打底。 汽車凹陷修復(fù)技術(shù)基于光學(xué)、物理、力學(xué)原理，用杠桿原理把漆面凹陷修復(fù)到原狀。前提是車身漆面沒破壞，金屬表面沒過大伸張。這技術(shù)縮短了修復(fù)時(shí)間，一個(gè)凹陷約 30 到 90 分鐘，費(fèi)用也大幅降低，約是傳統(tǒng)鈑金噴漆的 50%，修復(fù)后永不變形褪色，讓車保值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）