上汽大通 maxus 報機(jī)油壓力低，這可能是由以下原因?qū)е碌模?1. 機(jī)油存儲量過少：潤滑系統(tǒng)無油或少油，造成機(jī)油壓力低。解決辦法是補(bǔ)加油。 2. 機(jī)油臟或粘稠：機(jī)油泵不能有效吸入、泵出機(jī)油，導(dǎo)致壓力低或無壓力。這時需要換油。 3. 機(jī)油泵故障：泵油少壓力低，得更換機(jī)油泵。 4. 發(fā)動機(jī)溫度過高：加速機(jī)油老化、變質(zhì)、變稀，各配合間隙漏出機(jī)油，從而降低壓力。要去除水垢，調(diào)整供油時間，讓發(fā)動機(jī)在額定負(fù)荷內(nèi)工作。 5. 主軸承和連桿軸承配合間隙增加：泄漏量增加，油壓下降，可研磨曲軸，選擇新的軸承，恢復(fù)配合間隙。 6. 旁通閥損壞：調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)?shù)?，主油路壓力會隨回油量增加而降低。應(yīng)拆下檢查，調(diào)整到正常范圍。 7. 機(jī)油散熱器泄漏：污染發(fā)動機(jī)表面，壓力降低，還會影響散熱和機(jī)油質(zhì)量。需拆下修理或更換。 8. 壓力傳感器故障或油路堵塞：油流不暢，油壓下降?？稍诎l(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)時松開油管接頭觀察油流，判斷故障位置，更換傳感器或清洗油路。 9. 限壓閥設(shè)定壓力過低：壓力調(diào)節(jié)彈簧變軟或密封面泄漏，設(shè)定壓力過低。應(yīng)調(diào)整限壓閥，恢復(fù)正常壓力。 10. 油牌子不合適：選用的機(jī)油不合適或劣質(zhì)，會因粘度低而漏油較多，壓力下降。要正確合理選機(jī)油。 11. 機(jī)油濾清器堵塞：底座上的旁通閥開啟壓力設(shè)置過高，油泵壓力上升，內(nèi)漏增加，主油路供油量減少，油壓下降。要確保濾清器清潔，正確調(diào)節(jié)旁通閥開啟壓力。 12. 集濾器堵塞：機(jī)油太臟太粘易堵塞濾芯，油門加大高速運轉(zhuǎn)時，油泵吸油量明顯下降，油壓表指示值反而下降。要清潔吸濾器或換機(jī)油。 當(dāng)遇到機(jī)油壓力低的情況，要及時檢查和處理，避免發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）