上汽大通 V80 噴油嘴原廠國(guó)五的質(zhì)量不錯(cuò)。 首先，上汽大通 V80 國(guó)五車型采用了德國(guó) BOSCH 第三代的高壓共軌缸內(nèi)直噴技術(shù)，這套系統(tǒng)由高壓油泵、油軌、高壓油管、噴油嘴等組成，能提供高達(dá) 1800bar 的噴油壓力，有利于更均勻地噴射油霧，讓燃料充分燃燒，提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。 在實(shí)際使用中，大通 V80 國(guó)五車型經(jīng)過(guò)重新調(diào)校，柴油霧化程度高，燃燒更充分，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗和排放更低。相比其他同類車型，節(jié)油效果明顯，綜合百公里油耗僅為 5.4 升。 但也有一些情況下會(huì)出現(xiàn)噴油嘴相關(guān)的問(wèn)題。比如，柴油質(zhì)量不行，導(dǎo)致柴油里水分過(guò)多，使噴油嘴生銹。遇到這種情況，要及時(shí)更換柴油濾芯，并清洗柴油箱。 如果松開 4 個(gè)噴油嘴油管后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，只有 4 缸高壓油管有壓力，1 缸至 3 缸無(wú)壓力，可能是燃油壓力不夠。先考慮更換燃油計(jì)量閥，若故障依舊則更換總成。 另外，大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)整體質(zhì)量不錯(cuò)，但也存在一些缺點(diǎn)毛病，比如氧傳感器可能有質(zhì)量問(wèn)題，整車裝配方面存在中門設(shè)計(jì)不好、開關(guān)門費(fèi)勁、過(guò)重有異響、零配件質(zhì)量部分不過(guò)關(guān)、前避震異響等問(wèn)題。 總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 V80 噴油嘴原廠國(guó)五在正常使用和保養(yǎng)的情況下，質(zhì)量是有保障的。但如果使用不當(dāng)或者柴油品質(zhì)不佳，可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，需要及時(shí)處理和維護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）