上汽大通 G50 方向角復(fù)位方法如下： 首先，將方向盤向左打死，然后再向右打死，之后回正。 如果汽車拆掉方向盤或更換轉(zhuǎn)向電機、方向機、氣囊游絲、轉(zhuǎn)向柱、連動桿后，都需要進行方向角復(fù)位。 接下來，要對正轉(zhuǎn)角傳感器，得使用專用的解碼器。具體操作是：使用解碼器，進入 44 動力轉(zhuǎn)向，讀取測量值，進行方向盤零位調(diào)整；然后進入 03 制動電子裝置，輸入 11 登錄，訪問密碼 40168；再選擇基本設(shè)置，根據(jù)提示操作，輸入 60 激活，執(zhí)行零校準(zhǔn)。 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只有在發(fā)動機起動后才作用，通過電機來進行助力轉(zhuǎn)向，會根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向力矩和方向盤轉(zhuǎn)角自動調(diào)整轉(zhuǎn)向助力。但要注意，電動助力轉(zhuǎn)向工作時，方向盤長時間位于極限位置會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力減小，手感變重。 另外，如果蓄電池電纜斷開或蓄電池嚴(yán)重虧電，可能會導(dǎo)致 EPS 系統(tǒng)失效警告燈點亮。這時請將方向盤向左打到底，然后再向右打到底，即可完成系統(tǒng)初始化，使警告燈熄滅。 轉(zhuǎn)向角度傳感器是用來檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)向速度的裝置。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，它檢測并輸出轉(zhuǎn)向信號，汽車電控單元會以此信號來辨認(rèn)方向盤的轉(zhuǎn)向角度、轉(zhuǎn)動方向和轉(zhuǎn)速，從而控制汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。它一般在轉(zhuǎn)向鎖開關(guān)和轉(zhuǎn)向盤之間的轉(zhuǎn)向柱上，由光電耦合元件和開孔槽板等組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）