林肯領航員打方向有異響，可能是以下原因導致的，并有著相應的解決辦法： 1. 轉向助力泵問題：檢查轉向助力泵是否正常工作，如有故障可能需要維修或更換。 2. 減震膠墩老化：減震器塔頂膠墩老化萎縮變硬，轉動方向時減震器受力，膠墩硬化、緊固螺栓松動會引發(fā)異響。解決辦法是更換膠墩并緊固螺絲。 3. 下支臂拉桿球頭老化：車輪轉動時，與車輪羊角連接的下支臂和球頭老化造成松曠，轉向時會聽到輕微金屬嘣嘣聲。需更換受損球頭膠套。 4. 轉向柱的萬向節(jié)故障：原地轉動方向盤，主駕駛腳下的萬向節(jié)噔噔異響，可涂抹黃油，嚴重時更換萬向節(jié)。 5. 方向盤下的游絲線圈問題：轉動方向盤時游絲線圈內部塑料卡簧出問題，導致出現(xiàn)塑料摩擦聲，更換游絲線圈即可。 6. 拉桿球頭老化：需更換橫拉桿球頭，更換后進行四輪定位。 7. 定向防塵罩漏油：更換防塵罩并重新涂抹黃油。 8. 轉向油太臟：太臟會增加助力系統(tǒng)壓力，助力泵發(fā)出異響，及時更換轉向油。 9. 轉向柱防塵罩缺乏潤滑：產生干摩擦聲音，在防塵罩里放黃油解決。 10. 氣囊游絲干涉：聲音來自方向盤內部，多因方向盤內部氣囊游絲干擾，拆下涂抹黃油，仍響則更換氣囊游絲。 11. 減震器平面軸承缺油：聲音來自車外，可能是缺油引起，涂黃油，無效則更換。 12. 平衡桿松膠：檢查平衡桿膠是否松動或損壞，松動可加墊片，損壞則更換。 13. 底盤懸掛平衡桿吊餌膠套老化變硬：車輛行駛或踩剎車時會有咯噔或嘎吱異響，尤其冬天常見，多因膠套老化損壞，需更換。 如果車輛還在廠家質保期，出現(xiàn)這類問題要及時到 4S 店進行質保維修。超過質保期限，可選擇專業(yè)修理廠或相關品牌 4S 店進行自費維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）