車友們，我來跟大家分享一下開紅旗 H9 的真實感受。 先說說空間，紅旗 H9 那尺寸相當給力，車身長寬高 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，前排和后排的頭部、腿部空間都很充裕，尤其是后排，真有種“陸地頭等艙”的感覺，寬敞舒適不壓抑。 舒適度方面，座椅做工和皮料頂尖，設計人性化，從腿到腰再到肩都能撐住，軟硬適中。底盤調(diào)校純舒適，坑洼顛簸過濾透徹，乘客舒適性高，但懸掛支撐性一般，拐彎側傾明顯，轉(zhuǎn)向手感舒適但指向不夠精準、反應不夠靈敏，更多為乘客舒適犧牲了駕駛操控。 動力上，配備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機加 48V 輕混系統(tǒng)，最大馬力 252 匹，峰值扭矩 380Nm，百公里加速 7.8 秒。起步階段整車較重，動力不夠從容，油門偏沉響應不靈敏，中后段動力不錯。雙離合變速箱降檔稍慢，動力釋放有延遲，頓挫感抑制不錯，發(fā)動機噪音較大影響駕駛感受。 內(nèi)飾是大亮點，氛圍燈 253 種顏色隨便調(diào)，12.3 英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏使用方便，車輛信息清晰，還有五屏聯(lián)動、AI 語音交互等智能配置，樂趣多又方便。中央扶手箱蓋板翻蓋式設計，儲物格規(guī)整實用，車內(nèi)大面積軟性材質(zhì)和真皮包裹，豪華感十足。 再說缺點，風噪大隔音有待改進，起步踏板和方向盤有抖動，啟停工作后給油有 1 - 2 秒遲滯，初段動力稍肉。3 米軸距 5 米車身，后排空間沒想象中大，蹺二郎腿有點費勁。中控臺、副駕駛座椅、主駕駛車門等部位會有異響。車機系統(tǒng)有待優(yōu)化，比如語音助手識別率和應答速度不夠好，操作邏輯也需改進。后排中間地板凸起高，坐人不舒服，后備箱空間較小。 總體來說，紅旗 H9 有讓人滿意的地方，也有需要改進之處，但綜合表現(xiàn)不錯。在乎舒適性和排面的可以考慮，畢竟價格相對實惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）