2022 紅旗 H9 加長全新改款挺不錯的。 先說配置，它有 2.0T 和 3.0T V6 兩種動力可選，3.0T 還有四座版。軸距達到 3260mm，內(nèi)部用料出色，尊貴感十足。標(biāo)配可開啟全景天窗、電動后備廂、12.3 英寸液晶儀表和中控屏、BOSE 音響等。 除入門款，其他車型還有雨量感應(yīng)式雨刷、后排隱私玻璃等。和同級別同價位車型比，配置領(lǐng)先，性價比高。 質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)受理投訴 6 宗，單純質(zhì)量類投訴 4 宗，故障數(shù) 12 個，主要是車身附件及電器問題，像影音系統(tǒng)故障、車內(nèi)異響。但車主對其質(zhì)量可靠性評價還算客觀，“滿意”的車主占比最多。 售后服務(wù)上，車質(zhì)網(wǎng)受理服務(wù)類問題投訴 2 宗，集中在服務(wù)態(tài)度和承諾不兌現(xiàn)。不過廠家回復(fù)率 100%，解決態(tài)度積極。 用車成本方面，2.0T 車型百公里油耗 9.3L，3.0T 車型 10.4L，多數(shù)車主表示油耗符合預(yù)期。用戶能享受 4 年或 10 萬公里包修，首任車主終身免費保修，4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)，大部分車主認為維修保養(yǎng)費用合理。 路試感受整體舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，就是在較大彎路上尾部有點拖沓，重心轉(zhuǎn)移慢，但日常使用影響不大。用戶口碑不錯，外觀設(shè)計獲認可，豪華屬性足，配置豐富，動力組合多。但內(nèi)飾工藝有待改進。 加分項不少，參加 C-NCAP 碰撞測試達到“五星級”標(biāo)準(zhǔn)，在中國大陸地區(qū)未召回。 再看紅旗 H9+，它是 H9 的加長版。前臉和 H9 相似，直瀑式中網(wǎng)大氣，U 形貫穿式 LED 日間行車燈有辨識度。車側(cè)造型流暢動感，后門面積大，B 柱有專屬 LOGO。車尾基本沿襲 H9 設(shè)計，有運動感。搭載 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，配 7 擋濕式雙離合變速箱，還有空氣懸架和可變懸架功能。內(nèi)飾多了個性元素，有刺繡、山水圖案等，配置豐富，后排有行政座椅、車載冰箱等。底盤采用前雙叉臂式獨立懸架+后梯形控制臂多連桿式獨立懸架的結(jié)構(gòu)。 總之，2022 紅旗 H9 加長全新改款有優(yōu)勢也有不足，但綜合表現(xiàn)還是不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）