上汽大通 G50 離合器溫度過高可能是由以下原因造成的： 一是離合器片打滑或沒有完全結(jié)合。比如在頻繁半聯(lián)動(dòng)、陡坡或載重很大的情況下過度使用離合器起步，這會(huì)使離合器片一直和壓盤摩擦，產(chǎn)生過多熱量。 二是離合器摩擦片輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速之間存在轉(zhuǎn)速差，導(dǎo)致離合器摩擦片磨損嚴(yán)重，從而產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。這種情況常見于雙離合變速器控制過程異常復(fù)雜的時(shí)候。 三是操作不當(dāng)。要是頻繁地進(jìn)行半聯(lián)動(dòng)操作，就容易導(dǎo)致離合器過早磨損，進(jìn)而過熱。 四是離合器組件故障。像摩擦片磨損嚴(yán)重、液壓系統(tǒng)故障或者散熱不良，都可能引發(fā)過熱。 五是設(shè)計(jì)缺陷。上汽大通 G50 這款車的離合器本身散熱性能不太好，在高強(qiáng)度使用下就容易過熱。 離合器溫度過高會(huì)帶來不少問題： 會(huì)降低離合器的使用壽命，長期過熱會(huì)加速摩擦材料的磨損； 影響行車安全，可能導(dǎo)致離合器打滑，使車輛喪失傳遞動(dòng)力的能力，影響操控性； 還可能損壞其他部件，高溫傳導(dǎo)至飛輪、壓盤等周邊部件，擴(kuò)大機(jī)械故障范圍。 要解決這個(gè)問題，可以這樣做： 首先要規(guī)范駕駛習(xí)慣，避免長時(shí)間半聯(lián)動(dòng)，合理控制油門和離合器的配合，減少不必要的離合操作。 其次，定期檢查維護(hù)，包括檢查摩擦片磨損情況、液壓系統(tǒng)工作狀況以及冷卻系統(tǒng)的清潔度。 然后，一旦發(fā)現(xiàn)離合器有異常發(fā)熱的跡象，應(yīng)及時(shí)送修，必要時(shí)更換已磨損嚴(yán)重的零部件。 最后，對(duì)于因散熱不良導(dǎo)致的過熱，可以通過改善通風(fēng)條件、清理散熱通道或升級(jí)散熱設(shè)備等方式來提升散熱效能。 要是發(fā)現(xiàn)離合器溫度過高，應(yīng)及時(shí)停車等待變速箱冷卻，并到 4S 店對(duì)變速箱進(jìn)行排查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）